インフィニオン、205 ℃ 動作対応の車載向けSiCパワーモジュールを初投入

テクノロジーニュース

2026/06/04

2026年5月29日、ミュンヘン (ドイツ)

インフィニオン テクノロジーズ (FSE: IFX / OTCQX: IFNNY) は電気自動車用インバーター向けパワーモジュールで新たなマイルストーンを達成しました。HybridPACK™ Driveファミリーに、新しい1300 Vのシリコンカーバイド(SiC)モジュールを投入します。

本製品は最大205 ℃までの連続動作に対応しており、既存設計で一般的な上限である175 ℃を上回ります。この温度上限の引き上げにより、自動車OEMおよびティア1サプライヤーは、既存のインバーター設計のままピーク出力および連続出力を高めることができるほか、新規設計においてはシステムの複雑性と全体コストを低減できます。

インフィニオンのシニア バイス プレジデントで車載向け高電圧製品担当ジェネラル マネージャーのシュテファン オーバースリーブニッヒ (Stefan Obersriebnig) は「私たちは高電圧パワー製品における最先端のイノベーションを通じて、電気自動車のドライブトレインの性能と効率を向上させることに注力しています。より高い動作温度は顧客の設計自由度を高め、システムコストの低減を可能にします。本イノベーションにより、電気自動車の普及を加速させる、より競争力のあるプラットフォーム構築に貢献します」と述べています。

動作温度の引き上げにより、既存設計と比べて最大15%高いの出力電流が可能となり、インバーターの電力密度向上に直結します。同時にモジュールのサイズ、フットプリント、インターフェースを変更せずに導入できるため、既存プラットフォームへのシームレスな組み込みが可能となり、高コストな再設計や開発期間の長期化を伴うことなく性能をアップグレードできます。このドロップイン互換性により、実績のある製造および認定プロセスを活用しながら、次世代インバータ設計の市場投入までの期間を短縮します。

また、拡張された温度対応能力は、冷却システム要件を大幅に緩和できる可能性があります。より高い接合部温度に耐えられることで、インバータ設計は、より小型またはより簡素な冷却システムで最適化でき、システムコストの低減、車両の軽量化、ならびに全体のエネルギー効率向上に寄与します。

さらに、本モジュールは HybridPACK™ Drive ファミリーとして初めて 1300 Vの耐電圧を備え、バッテリー電圧が900 V を超える領域においても、インバーターの性能、効率、堅牢性を一段と高めます。インフィニオンは本製品ファミリーにおける既存の1200 V SiCモジュール製品群についても、205 ℃での動作対応を順次展開します。

このマイルストーンにより、インフィニオンは車載向けSiCパワーソリューションの主要プロバイダーとしての地位をさらに強化します。深いシステム理解に、スケーラブルな製造体制と車載グレードの信頼性を組み合わせることで、お客様の要求に応えるソリューションを提供します。

供給状況について

FS01M9R13A7MA2B は、HybridPACK Drive SiCモジュール製品群として初の205 ℃動作対応品で、すでに市場投入しています。詳細はこちらをご参照ください。

インフィニオン テクノロジーズは、パワーシステムとIoTにおける半導体分野のグローバルリーダーであり、製品とソリューションを通じて、脱炭素化とデジタル化を推進しています。全世界で約57,000人の従業員を擁し (2025年9月末時点)、2025会計年度 (2024年10月~2025年9月) の売上高は約147億ユーロです。ドイツではフランクフルト証券取引所 (銘柄コード:IFX)、米国では店頭取引市場のOTCQX (銘柄コード:IFNNY) に上場しています。

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報道関係のお問い合わせ先

インフィニオン テクノロジーズ

広報渉外グループ 豊田

TEL: 070-8819-0095/E-mail: Yufuko.Toyoda@infineon.com

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1300 V HybridPACK™

1300 V HybridPACK™

Infineon’s 1300 V HybridPACK™ Drive SiC module with 205°C operating temperature

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Yufuko Toyoda

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