エンジン回転数センサー

ポールホイールおよびスチールホイール用途における高精度な速度、方向、位置検出向けXENSIV™エンジン センサー

概要

インフィニオンのXENSIV™エンジン回転数センサーは、強磁性体のギア歯またはエンコーダ ターゲットを使用し、非接触の磁気センシングにより直線速度または回転速度を検出して、明確で信頼性の高い出力信号を提供します。自動車の安全およびパワートレイン用途向けに最適化されており、優れたEMC耐性と優れたESD保護を実現する統合コンデンサを搭載しています。すべてAEC-Q100に準拠しており、関連する産業用途にも適しています。

主な特長

  • 高精度測定
  • シングルおよび差動ホール素子
  • 各種ポール ホイールおよびスチール ホイールに対応
  • 広い車載温度範囲
  • プリプログラム済みおよびプログラム可能なタイプ
  • デューティサイクル/複数のPWMプロトコル
  • SnおよびNiめっきオプション
  • SmCo、NdFeB、フェライト磁石のオプション
  • 一般的なトゥース ホイールすべてに対応
  • 真のパワーオン オプション
  • 3線式電圧インターフェース
  • 高いEMC耐性
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製品

速度および位置測定用のホール素子ベースの低複雑度なクランクシャフト センサー

XENSIV™ TLE4922/27は、速度および位置測定用の低複雑度なホール素子ベースのクランクシャフト センサーの製品ファミリーです。「Plastic Green Single Small Outline」パッケージに収められ、3線式電圧インターフェース (PG-SSO-3) を備えています。これらのセンサーは車載用AEC-Q100認定品です。

TLE4922の主な特長

  • 2輪車用途向けに最適化
  • 速度および位置測定用の低複雑度な単一ホール効果センサー
  • ねじれに依存しない取り付けｔ (TIM)
  • 過酷な条件向けに設計 (155 ℃で5000 h)
  • 短絡保護、過電圧シャットダウン、逆電圧保護

TLE4927の主な特長

  • 速度および位置測定用の低複雑度な差動ホール効果センサー
  • 大きな動作エアギャップ
  • 2線式および3線式構成に対応
  • 逆電圧保護
  • デジタル出力信号/デューティサイクル プロトコル

XENSIV™ TLE4922/27センサーは、ポール ホイールおよびスチール ホイールの両方の用途に適しています。

速度、方向、位置向けホール効果式クランクシャフト速度センサー

XENSIV™ TLE4929は、「Plastic Green Single Small Outline」パッケージに収められた差動高性能ホール効果式クランクシャフト センサーのファミリーで、3線式電圧インターフェース (PG-SSO-3) を備えています。これらのセンサーは車載用AEC-Q100認定品であり、最高動作温度プロファイル (175℃で2500 h、ピークは最大185℃までに制限) に対応しています。

TLE4929C-XANの主な特長

  • ストップスタート
  • 点火制御
  • 失火検出
  • 希土類磁石 (SmCo、NdFeB) 向けにトリミング済み
  • PWM出力プロトコル

TLE4929C-XAFの主な特長

  • ストップスタート
  • 点火制御
  • 失火検出
  • 希土類磁石およびフェライト磁石 (NdFeB、Fe) 向けに最適化されています。
  • PWMまたはデューティ サイクル プロトコル

TLE4929C-XHAの主な特長

  • ストップスタート
  • ハイブリッド車向けに最適化
  • 希土類磁石 (SmCo、NdFeB) 向けにトリミング済み
  • PWMまたはデューティ サイクル出力プロトコル

TLE4929C-X2Aの主な特長

  • 2輪車用途向けに最適化
  • 希土類磁石 (SmCo、NdFeB) 向けにトリミング済み
  • PWM出力プロトコル

XENSIV™ TLE4929センサーは、ポール ホイールおよびスチール ホイールの両方の用途に適しています。

速度、方向、位置向けポール ホイールGMRクランクシャフト センサー

XENSIV™ TLE5028は、「Plastic Green Single Small Outline」パッケージに収められた高感度GMRベースのクランクシャフト センサーのファミリーで、3線式電圧インターフェース (PG-SSO-3) を備えています。これらのセンサーは車載AEC-Q100認定品で、最高155℃ まで対応します (それ以上の温度でのピークは限定的です) 。

TLE5028の主な特長

  • ポール ホイール用途に最適化
  • PWMプロトコル オプション: 45/135 µsおよび45/90 µs
  • 方向検出、温度補償、ウォッチドッグを含む高度なストップスタート機能
  • 短絡保護
  • エアギャップ対応能力の向上
  • デジタル診断インターフェースは、システム内エンドオブライン テストをサポートします。
  • 要問い合わせ

速度および位置検出用のホール素子ベースのカムシャフト速度センサー

XENSIV™ TLE498xは、「Plastic Green Single Small Outline」パッケージに収められたホール効果カムシャフト速度センサーのファミリーで、3線式電圧インターフェース (PG-SSO-3) を備えています。これらのセンサーは車載AEC-Q100認定品で、最高レベルの動作温度プロファイルに対応します (TLE4986: 175℃ で2500 h、TLE4988: 175℃ で2600 h。175℃ を超えるピークは限定的です) 。

TLE4983/4の主な特長

  • 第1世代カムシャフト センサー
  • 後継製品: TLE4986およびTLE4988を参照

TLE4986の主な特長

  • 次世代カムシャフト センサー
  • SmCo (サマリウム-コバルト) 磁石向けに調整
  • 最大32歯までのホイールに対応する柔軟なスイッチング アルゴリズム オプション

TLE4988の主な特長

  • 長期供給に向けた最新技術に基づく最新世代のカムシャフト センサー
  • SmCo (サマリウム-コバルト) 、NdFeB (ネオジム) 、フェライト磁石向けに調整したオプション
  • 最大32歯までのホイールに対応する柔軟なスイッチング アルゴリズム オプション

すべてのXENSIV™ TLE498xカムシャフト センサーはモノホールをベースとしており、True Power-On (TPO) 機能とTwist Independent Mounting (TIM) をサポートし、ポール ホイールおよびスチール ホイールの両方の用途に適しています。

速度および位置測定用のホール素子ベースの低複雑度なクランクシャフト センサー

XENSIV™ TLE4922/27は、速度および位置測定用の低複雑度なホール素子ベースのクランクシャフト センサーの製品ファミリーです。「Plastic Green Single Small Outline」パッケージに収められ、3線式電圧インターフェース (PG-SSO-3) を備えています。これらのセンサーは車載用AEC-Q100認定品です。

TLE4922の主な特長

  • 2輪車用途向けに最適化
  • 速度および位置測定用の低複雑度な単一ホール効果センサー
  • ねじれに依存しない取り付けｔ (TIM)
  • 過酷な条件向けに設計 (155 ℃で5000 h)
  • 短絡保護、過電圧シャットダウン、逆電圧保護

TLE4927の主な特長

  • 速度および位置測定用の低複雑度な差動ホール効果センサー
  • 大きな動作エアギャップ
  • 2線式および3線式構成に対応
  • 逆電圧保護
  • デジタル出力信号/デューティサイクル プロトコル

XENSIV™ TLE4922/27センサーは、ポール ホイールおよびスチール ホイールの両方の用途に適しています。

速度、方向、位置向けホール効果式クランクシャフト速度センサー

XENSIV™ TLE4929は、「Plastic Green Single Small Outline」パッケージに収められた差動高性能ホール効果式クランクシャフト センサーのファミリーで、3線式電圧インターフェース (PG-SSO-3) を備えています。これらのセンサーは車載用AEC-Q100認定品であり、最高動作温度プロファイル (175℃で2500 h、ピークは最大185℃までに制限) に対応しています。

TLE4929C-XANの主な特長

  • ストップスタート
  • 点火制御
  • 失火検出
  • 希土類磁石 (SmCo、NdFeB) 向けにトリミング済み
  • PWM出力プロトコル

TLE4929C-XAFの主な特長

  • ストップスタート
  • 点火制御
  • 失火検出
  • 希土類磁石およびフェライト磁石 (NdFeB、Fe) 向けに最適化されています。
  • PWMまたはデューティ サイクル プロトコル

TLE4929C-XHAの主な特長

  • ストップスタート
  • ハイブリッド車向けに最適化
  • 希土類磁石 (SmCo、NdFeB) 向けにトリミング済み
  • PWMまたはデューティ サイクル出力プロトコル

TLE4929C-X2Aの主な特長

  • 2輪車用途向けに最適化
  • 希土類磁石 (SmCo、NdFeB) 向けにトリミング済み
  • PWM出力プロトコル

XENSIV™ TLE4929センサーは、ポール ホイールおよびスチール ホイールの両方の用途に適しています。

速度、方向、位置向けポール ホイールGMRクランクシャフト センサー

XENSIV™ TLE5028は、「Plastic Green Single Small Outline」パッケージに収められた高感度GMRベースのクランクシャフト センサーのファミリーで、3線式電圧インターフェース (PG-SSO-3) を備えています。これらのセンサーは車載AEC-Q100認定品で、最高155℃ まで対応します (それ以上の温度でのピークは限定的です) 。

TLE5028の主な特長

  • ポール ホイール用途に最適化
  • PWMプロトコル オプション: 45/135 µsおよび45/90 µs
  • 方向検出、温度補償、ウォッチドッグを含む高度なストップスタート機能
  • 短絡保護
  • エアギャップ対応能力の向上
  • デジタル診断インターフェースは、システム内エンドオブライン テストをサポートします。
  • 要問い合わせ

速度および位置検出用のホール素子ベースのカムシャフト速度センサー

XENSIV™ TLE498xは、「Plastic Green Single Small Outline」パッケージに収められたホール効果カムシャフト速度センサーのファミリーで、3線式電圧インターフェース (PG-SSO-3) を備えています。これらのセンサーは車載AEC-Q100認定品で、最高レベルの動作温度プロファイルに対応します (TLE4986: 175℃ で2500 h、TLE4988: 175℃ で2600 h。175℃ を超えるピークは限定的です) 。

TLE4983/4の主な特長

  • 第1世代カムシャフト センサー
  • 後継製品: TLE4986およびTLE4988を参照

TLE4986の主な特長

  • 次世代カムシャフト センサー
  • SmCo (サマリウム-コバルト) 磁石向けに調整
  • 最大32歯までのホイールに対応する柔軟なスイッチング アルゴリズム オプション

TLE4988の主な特長

  • 長期供給に向けた最新技術に基づく最新世代のカムシャフト センサー
  • SmCo (サマリウム-コバルト) 、NdFeB (ネオジム) 、フェライト磁石向けに調整したオプション
  • 最大32歯までのホイールに対応する柔軟なスイッチング アルゴリズム オプション

すべてのXENSIV™ TLE498xカムシャフト センサーはモノホールをベースとしており、True Power-On (TPO) 機能とTwist Independent Mounting (TIM) をサポートし、ポール ホイールおよびスチール ホイールの両方の用途に適しています。

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