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自動車用バッテリー マネージメント システム (BMS)- 48 V

電気自動車 (EV) のバッテリー性能を正確に監視、保護、最適化し、運転体験とエネルギー効率に革命をもたらします。

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概要

インフィニオンのクラス最高の48V BMSソリューションで、バッテリーマネジメントシステムを変革しましょう。電動二輪車、三輪車、マイルドハイブリッド電気自動車(MHEV)のエネルギー貯蔵と電気システムへの供給に使用される自動車用48Vバッテリー管理システム(BMS)は、計算、通信、監視、保護を担当しています。インフィニオンは、ISO 26262 ASIL-Dに準拠した完全なシステムソリューションを提供しています。

利点

  • 最大24チャネルをサポート
  • 最小のシステムコスト
  • 高い拡張性
  • AURIX™: ASIL-D準拠MCU
  • TRAVEO™ T2G: コスト最適化MCU
  • OPTIREG™ PMIC: ASIL-D準拠
  • TLE9012DQU: セル監視IC
  • PSOC™  HVPA: 電流およびパックセンシング
  • EXCELON™: FRAM
  • SEMPER™: NORフラッシュ

ブロック図

概要

インフィニオンは、48 V ソリューション向けの完全でスケーラブルなバッテリー管理システムチップセット、ASIL-D安全規格をサポートする統合安全ライブラリを備えた量産対応の複雑なデバイスドライバを提供しています。 相互運用性と柔軟性により、設計の労力を低減、市場投入までの時間を短縮できます。クラス最高の堅牢性、コンパクトな設計、および最も低いPPMレートを特長とする包括的な製品群で、車載用48 V BMSを強化します。さらに、インフィニオンの高集積製品は設置面積を大幅に削減し、PCBサイズを最小化することでお客様のコスト削減を支援します。 さらに、インフィニオンの故障ゼロの信念は市場で最も低いPPM率に反映されており、車両のダウンタイムと返品を大幅に削減します。

インフィニオンの48 Vバッテリー管理チップセットソリューションは、さまざまな車両および推進システムタイプ専用です。

車輌タイプ:

  • 乗用車
  • 電動二輪車
  • 電動三輪車

推進システム:

  • 低電圧バッテリー電気自動車 (BEV)
  • マイルドハイブリッド電気自動車 (MHEV)
  • 3 次電圧として 48 V

以下の 48 V BMS 機能の詳細をご覧ください。

セルモニタリングとバランシング: セルの電圧と温度を診断し、セルの特性のバランスを取り、低電力のハウスキーピングを使用してメインコントローラーと通信します。

電流センシングとクーロンカウント: SoCを正確に測定し、クーロンカウントを使用して高速OCDでバッテリー切断をトリガーします。

バッテリーコントロールユニット(BCU): SoC、SoH、SoP、SoS を計算し、ドメイン コントローラーと通信し、ハウスキーピングとファームウェアの更新を実行します。

バッテリー パスポートとイベントロギング : 重要なパラメーターを記録し、誤動作を追跡し、保証の明確化をサポートし、ペイ パー ユースモデルを実現します。 バッテリーの性能を向上させ、積極的に調整します。

バッテリーパックの監視: 熱暴走を検出し、バッテリーの切断、絶縁、および過電流を監視します。必要に応じて切断ユニットをトリガーします。

バッテリーの切断と保護 駐車、充電、放電中のEVの安全性を確保します。 充電器から切断し、故障または車両のオフによってトリガーされたときに切断状態を監視します。

分離通信:  有線 (ISO-UART) およびワイヤレス (低電力Bluetooth) トポロジーを使用して、高電圧ドメインと低電圧ドメイン間でセル情報を確実に送信します。

インフィニオンは、48 V ソリューション向けの完全でスケーラブルなバッテリー管理システムチップセット、ASIL-D安全規格をサポートする統合安全ライブラリを備えた量産対応の複雑なデバイスドライバを提供しています。 相互運用性と柔軟性により、設計の労力を低減、市場投入までの時間を短縮できます。クラス最高の堅牢性、コンパクトな設計、および最も低いPPMレートを特長とする包括的な製品群で、車載用48 V BMSを強化します。さらに、インフィニオンの高集積製品は設置面積を大幅に削減し、PCBサイズを最小化することでお客様のコスト削減を支援します。 さらに、インフィニオンの故障ゼロの信念は市場で最も低いPPM率に反映されており、車両のダウンタイムと返品を大幅に削減します。

インフィニオンの48 Vバッテリー管理チップセットソリューションは、さまざまな車両および推進システムタイプ専用です。

車輌タイプ:

  • 乗用車
  • 電動二輪車
  • 電動三輪車

推進システム:

  • 低電圧バッテリー電気自動車 (BEV)
  • マイルドハイブリッド電気自動車 (MHEV)
  • 3 次電圧として 48 V

以下の 48 V BMS 機能の詳細をご覧ください。

セルモニタリングとバランシング: セルの電圧と温度を診断し、セルの特性のバランスを取り、低電力のハウスキーピングを使用してメインコントローラーと通信します。

電流センシングとクーロンカウント: SoCを正確に測定し、クーロンカウントを使用して高速OCDでバッテリー切断をトリガーします。

バッテリーコントロールユニット(BCU): SoC、SoH、SoP、SoS を計算し、ドメイン コントローラーと通信し、ハウスキーピングとファームウェアの更新を実行します。

バッテリー パスポートとイベントロギング : 重要なパラメーターを記録し、誤動作を追跡し、保証の明確化をサポートし、ペイ パー ユースモデルを実現します。 バッテリーの性能を向上させ、積極的に調整します。

バッテリーパックの監視: 熱暴走を検出し、バッテリーの切断、絶縁、および過電流を監視します。必要に応じて切断ユニットをトリガーします。

バッテリーの切断と保護 駐車、充電、放電中のEVの安全性を確保します。 充電器から切断し、故障または車両のオフによってトリガーされたときに切断状態を監視します。

分離通信:  有線 (ISO-UART) およびワイヤレス (低電力Bluetooth) トポロジーを使用して、高電圧ドメインと低電圧ドメイン間でセル情報を確実に送信します。

ドキュメント

デザイン リソース

開発者コミュニティ

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