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ソフトウェア定義車両 (SDV) は、自動車業界においてハードウェア中心のエンジニアリングから、サービス指向アーキテクチャのソフトウェア主導型開発へと移行するパラダイムシフトであり、E/Eアーキテクチャに2つの大きな影響をもたらします。1つ目は主に車載ネットワークに関連し、ソフトウェアの複雑さを低減するため、集中型コンピューティングとイーサネット バックボーンを備えたゾーン型E/Eアーキテクチャが導入されることです。2つ目は主にPDSに関連し、ワイヤー ハーネスの複雑さを低減するため、電子制御化された分散型配電が導入されることです。

SDVアーキテクチャのメリットを活用し、ソフトウェアの複雑さを低減してOTA (Over-the-Air) アップデートやデータの価値の活用を実現するには、電源分配ネットワークもSDVに対応している必要があります。オンデマンド ウェビナーでは、インフィニオンが革新的な製品ポートフォリオにより、電源分配システムにおけるこれらの新たな要件にどのように対応しているかを解説します。

  • 半導体はゾーン アーキテクチャを実現する鍵であり、ワイヤー ハーネスの削減やエネルギー効率の向上といったシステム上のメリットをもたらします。
  • SDVでは、ASIL Dまでのシステム準拠を確保するため、電源分配システムはISO 26262に従って、常時利用可能またはフェイルオペレーショナルな電源供給を確保する必要があります。
  • インフィニオンのSPI対応製品ポートフォリオは、ソフトウェアによるリアルタイムの設定変更と柔軟性を実現することで、SDVのメガトレンドを後押しします。
Stanislaw Krueger
Stanislaw Krueger
Stanislaw Krueger

Stanislaw Kruegerは、ドイツのミュンヘンを拠点とする、車載電源分配および48 V/12 V DC-DCアプリケーション担当のグローバル アプリケーション マネージャーです。彼は2022年にインフィニオンに入社し、それ以降、さまざまな車載および産業アプリケーションに関わるマーケティング職を担当してきました。TU Dresdenでインダストリアル エンジニアリング (Industrial Engineering) の修士号を取得しています。

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July 01, 2026
00:00 ( CET )