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- FM0+ 32ビット Arm® Cortex®-M0+ マイクロコントローラー (MCU)
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FM3 32ビットArm® Cortex-M3®マイクロコントローラー (MCU) ファミリー
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- FM3 CY9AFx1xL/M/N シリーズ Arm® Cortex®-M3マイクロコントローラー (MCU)
- FM3 CY9AFx2xK/L シリーズ Arm® Cortex®-M3マイクロコントローラー (MCU)
- FM3 CY9AFx3xK/L シリーズ 超低リーク Arm® Cortex®-M3マイクロコントローラー (MCU)
- FM3 CY9AFx4xL/M/N シリーズ 低消費電力 Arm® Cortex®-M3マイクロコントローラー (MCU)
- FM3 CY9AFx5xM/N/Rシリーズ 低消費電力 Arm® Cortex®-M3マイクロコントローラー (MCU)
- FM3 CY9AFxAxL/M/N シリーズ 超低リーク Arm® Cortex®-M3 マイクロコントローラー (MCU)
- FM3 CY9BFx1xN/R 高性能シリーズ Arm® Cortex®-M3マイクロコントローラー (MCU)
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- FM3 CY9BFx2xK/L/Mシリーズ Arm® Cortex®-M3マイクロコントローラー (MCU)
- FM3 CY9BFx2xS/Tシリーズ Arm® Cortex®-M3マイクロコントローラー (MCU)
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32 ビット TriCore™ AURIX™ – TC2x
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- MOSFET(Si&SiC)モジュール
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- NチャネルパワーMOSFET
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- 小信号/小電力MOSFET
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- PROFET™+ 12V |車載用スマート ハイサイドスイッチ
- PROFET™+ 24V |車載用スマート ハイサイドスイッチ
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インフィニオンの新世代BMSソリューションが中国のNEVメーカーNETA社に初採用
マーケットニュース
2022年10月25日、ミュンヘン (ドイツ)
中国の新エネルギー車 (New Energy Vehicle, NEV) メーカーであるNETA社は、インフィニオン テクノロジーズ (FSE: IFX / OTCQX: IFNNY) の新世代バッテリー マネジメント システム (BMS) ソリューションを初めて採用しました。インフィニオンのBMSソリューションは、NETA社の車両シリーズに採用される予定です。本ソリューションは、NEV向けのバッテリー管理システム、モーター制御などのシステムソリューションを専門とするサポート サプライヤーであるB&Zテクノロジー社とともに開発されたものです。BMSトータルソリューションは、高性能かつ高品質なNEVの開発を促進します。インフィニオンは関連する技術サポートを提供し、B&Zはシステムの設計と開発、テストと検証、量産と配送を担当します。
NETA社の共同設立者兼CEOであるチャン ヨン (Zhang Yong) 氏は「顧客価値を高めるためのイノベーションは、顧客システムを差別化する能力にますます左右されるようになっています。インフィニオンのBMSトータルソリューションを活用することで、顧客にシステム機能を提供するにあたってのシステムコストとシステム展開時間を削減することができます」と述べています。
インフィニオン グレーターチャイナのシニア バイス プレジデント兼オートモーティブ事業部責任者であるフリーマン カオ(Freeman Cao) は「インフィニオン製品は、車両の電動化、自律走行、コネクテッド ビークル、セキュリティの分野で優れた地位を確立しています。私たちは常に製品の品質を基本的な原動力と考え、機能性、信頼性、コストに対する市場投入までの時間といった高い要件を満たしながら、欠陥ゼロという目標を達成するために努力しています。昨年、インフィニオンは数十億個の車載用デバイスを出荷しましたが、これはインフィニオンの製品品質が市場で最も高く評価された結果といえます」と述べています。
BMSソリューションは、NEVのシステム要件を満たすように設計されています。インフィニオンの最新世代のリチウムイオン電池モニタリングおよびバランシングIC TLE9012DQU、iso UARTトランシーバIC TLE9015DQUなど、さまざまなチップが採用されています。また、メインコントローラには、AURIX™ MCUが採用されています。
TLE9012DQUは、インフィニオンのマチュアな90V/130nmプロセスをベースに、フロントエンドとバックエンドの自社生産により、製品の設計、生産、納品の信頼性を保証しています。このチップは、13個の独立した高精度16ビット アナログ デジタル コンバータ(ADC)を内蔵し、正確なセル電圧の同時サンプリングを可能にしています。TLE9012DQUは、各セルに対して個別に最大200mAの連続パッシブ イコライジングを実行可能です。各ADCには35Hzまでのデジタル ローパス フィルタが搭載されており、周辺回路設計を最小限に抑え、BMSシステムのコストを低減します。各セルの独立したADCチャンネルにより、バッテリーストリング全体の測定時間を大幅に短縮し、電圧サンプリングと電流サンプリングの同期を最適化することで、高精度なSoCおよびSoH推定や、EVバッテリーパックの安全性に関わるその他の状態予測を実現します。
TLE9015DQUは、双方向デイジーチェーン信号トランシーバ機能を内部に装備しています。これは、各アナログ フロント エンド(AFE)が動作中に同じ量の電力を消費するように、取得したデータを双方向に送信するものです。これにより、消費電力が均等になり、セル電圧の偏りのリスクを低減することができます。
NETA について
NETA AUTOは、研究開発イノベーション、インテリジェント製造、マルチチャンネル販売サービスをベースに、ハードウェア製品とソフトウェア サービスを統合したイノベーション主導の技術企業であるHOZON社傘下の自動車ブランドです。NETA AUTOのビジョンは「すべての人に高品質のインテリジェントNEVを提供する」ことです。革新的な技術で移動をより快適にするために、常識を打ち破る責任を担い、インテリジェント カーの普及を目指した運営を行っています。また、製品と先端技術に焦点を当て、電気自動車の継続的な進化を促進し、将来の技術開発動向において主導的な役割を果たすことに専念しています。
B&Z について
2020年3月に設立されたB&Z TECH Shanghai Co.,Ltdは、NEVバッテリー(パワー ドメイン制御装置、バッテリー管理システム)、モーター制御、BLDCコントローラー(ウォーター ポンプ/オイル ポンプ/ファン/ブロワー)といったコア ソリューションと技術開発サービスに注力しています。B&Zは、新エネルギー産業における中国第一級のTier1サプライヤーになることを目指しています。
Press Photos
NETA BMS total solution
The BMS solution was designed to meet the system requirements for new energy vehicle. It adopts different chips from Infineon, for example the latest generation of the Li-ion battery monitoring and balancing IC TLE9012DQU or the the iso UART transceiver IC TLE9015DQU
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Information Number : INFATV202210-011j