公共交通機関の進化:大量輸送機関を超えてドアツードアのソリューションへ

電車、バス、ロボットタクシーなど、さまざまな交通手段の統合は、通勤者の多様なニーズに応える総合的かつ効率的な都市型モビリティシステムの実現にどのように貢献できるのでしょうか。

記事

07/07/2025

道路や鉄道の公共交通機関

都市での持続可能な旅行

電車、バス、自動運転車など、さまざまな交通手段の統合が、クリーンで安全、かつスマートなモビリティを実現するための鍵を握っています。もはや単なる大量輸送ではなく、通勤者の多様な要件に合わせた交通手段の選択肢を創出し、都市部のモビリティの効率を最適化することが重要になっています。各旅行は、理想的には各旅行者の個々のニーズに合わせてカスタマイズする必要があります。

公共交通機関をシェアードモビリティサービスと組み合わせることで、利便性と効率性の向上への道が開かれます。これを達成するために、プランナーは、すべての移動モードとモビリティをシームレスに相互接続するコネクテッド交通システムを構築する必要があります。

これは実際にはどのように機能するのでしょうか?

通勤者が、玄関先から近くのバス停まで共有の電動スクーターに飛び乗って旅を始めることを想像してみてください。そこから、市内を横断する高速列車にシームレスに乗り換え、その後、自動運転シャトルに少し乗って職場に直接降ろします。この相互接続された交通手段のネットワークは、都市内を移動するのが効率的であるだけでなく、エキサイティングである未来を描いています。

ライドシェアリングサービスや自転車シェアリングプログラムなどのシェアードモビリティオプションは、すでに都市交通を変革し始めています。これらのサービスは、アクセシビリティのギャップを埋め、ラストマイルを通じて柔軟な接続性を提供することで、従来の大量輸送システムを補完します。

公共交通機関の近代化におけるテクノロジーの役割

テクノロジーは、公共交通機関の変革においてすでに重要な役割を果たしており、これはさらに顕著になるでしょう。たとえば、半導体は、クリーンで効率的なモビリティソリューションを実現するために不可欠です。半導体技術のリーダーであるインフィニオンは、この変革の最前線に立ち、電気自動車の動力源、エネルギー消費の最適化、安全性の向上を実現するコンポーネントを提供しています。これらのイノベーションは、排出量の削減と公共交通機関の全体的な効率の向上という2つの目標を達成するために重要です。

電気バス

持続可能なモーメンタム

電気バスは、持続可能な都市型モビリティの基盤です。電気バスは、従来のディーゼルバスとは異なり、排出ガスがゼロであるため、都市部での二酸化炭素と窒素酸化物の排出量を大幅に削減します。しかし、電気バスへの移行には、堅牢で信頼性の高い技術が必要です。当社の半導体ソリューションは、これらの課題に対応するように設計されており、効率的なエネルギー変換、軽量化、車両全体の性能向上を可能にします。これらの進歩は、より環境に優しい未来に貢献するだけでなく、公共交通機関の快適性と信頼性も向上させます。

半導体は、クリーンで堅牢なバスの可能性を解き放ちます

バスは毎日かなりの距離を走行し、他の車両よりもはるかに長い総走行距離を記録します。これは通常、150万キロメートル以上になることがありますが、自動車の場合はわずか30万キロメートル程度です。これらはすべて、バスに搭載されたパワーエレクトロニクスに影響を与えます:電子部品はより堅牢で信頼性が高い必要があります。インフィニオンの半導体ソリューションは、電気推進力を強化し、ブレーキング時にエネルギーを効率的に再変換します。また、メーカーが軽量化された列車を製造できるようにし、車両の加速向上に貢献し、エネルギー効率の高い空調、照明、ドアオープナーを可能にします。

インフィニオンは、エネルギー損失を削減し、設計が関連する規制、基準、および安全要件を満たすことを保証する、燃料電池電気バス専用の効率的なコンポーネントを提供しています。

脱炭素化への道を歩む鉄道

エネルギー効率の向上とレール上の騒音の低減

多くの都市部では、路面電車を含む地下鉄や近郊電車が道路交通量を減らすために重要です。同時に、–電気的に操作すると–、良好なCO2バランスを可能にしゼロエミッションを実現します。数字がそれを物語っています。たとえば、ミュンヘンからパリへの列車を利用する旅行者は、飛行機の場合と比較して片道で150 kgのCO₂を節約し、最速の乗り継ぎでわずか6時間強でフランスの首都に到着します。

クリーンなトラクションの可能性を解き放つ半導体

インフィニオンは、路面電車や地下鉄から、地方鉄道や高速鉄道、貨物輸送用の機関車まで、牽引輸送のすべてのセグメントをカバーしています。現在と将来の課題を理解し、最高の出力密度と優れた効率を備えたトラクションシステムの基盤として、クラス最高のソリューションの包括的な製品ポートフォリオを提供します。当社のコンポーネントは、その長い耐用年数で際立っています。これらの製品は、トラクションアプリケーションが必要とする信頼性を提供するように設計されているため、過酷な環境条件でも毎年稼働し続けることができます。

たとえば、XTテクノロジーを搭載したCoolSiC™ 3.3kV XHP™モジュールを例にとってみましょう。この列車のトラクションコンバーターに不可欠なビルディングブロックにより、ユーザーは次のような大きな利点を持つコンバーターを構築できます。

高効率
モーターに優しいデザイン
長寿命
コスト競争力

結果は? 次のような列車を実現:

ノイズが少ない
より堅牢で信頼性が高い
乗客にとってより快適

ユースケース: SiC技術がミュンヘンの路面電車の効率を向上

共同フィールドテストにより、公共交通機関におけるSiC技術の利点が証明されます

インフィニオンは、シリコンカーバイド (SiC) 技術の開発と、その鉄道車両への使用認定における主要なプレーヤーです。例えば、SiC技術をベースにしたインフィニオンのXHP™ 2パワーモジュールは、ミュンヘンでの共同フィールドテストでその価値を証明し、メーカー、鉄道事業者、住民にメリットをもたらしました。ドイツの地元輸送会社であるMVGが旅客鉄道サービスに使用したSiemens Avenioの路面電車には、XHP™ 2パワーモジュールが搭載され、1年間にわたって約65,000 kmの旅客サービスでテストが行われました。Siemens Mobilityは、SiCをベースにしたパワー半導体を使用することで、路面電車が消費するエネルギーを10%削減できると結論付けました

同時に、運転中の騒音を大幅に低減することも可能でした。この試験は、欧州の開発・研究プロジェクトPINTAの下で実施され、持続可能な欧州の鉄道システムを構築することを目的とした欧州の研究イニシアチブShift2Railの一部です。

SiC製品についてより詳しくみる