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ODM(Original Design Manufacturer)は、電気自動車の車載充電器(OBC)における双方向の電力フロー機能にますます関心を寄せています。この傾向は、EVが電力予備として機能し、ACグリッドのピーク電力需要を削減できる可能性によって推進されています。OBCの双方向電力フローは、設計者のトポロジーとパワー半導体技術の選択に影響を与えます。このウェビナーでは、車載バッテリ・チャージャの双方向動作、トポロジ、および半導体技術に関する規制について説明します。また、インフィニオンのオンボードチャージャーアプリケーション向けのポートフォリオが、xEVの双方向電力フローをどのように実現するかについても学びます。

  • 規制が双方向トポロジーと半導体の選択に与える影響
  • 双方向の電力フローが必要なxEV設計
  • この機能を最適に有効にするために使用できるさまざまな双方向トポロジとDC-DCコンバータ
  • インフィニオンの半導体ソリューションが、このトレンドの特徴の要求を満たすためにどのように役立つか
ダニエル・マクス
ダニエル・マクス
ダニエル・マクス

インフィニオンテクノロジーズ、アプリケーション&ビジネス開発ディレクター

ダニエル・マクスは、OBCおよびDC-DCアプリケーションを含むxEV電力変換のアプリケーションおよびビジネス開発ディレクターです。

ラファエル・ガルシア
ラファエル・ガルシア
ラファエル・ガルシア

システムアーキテクト、Infineon Technologies

Rafael Garciaは、電気自動車のオンボードチャージャーおよびDC-DCアプリケーションのシステムアーキテクトです。

オンデマンド Web セミナー: 将来のオンボード チャージャー アプリケーションのための双方向トポロジ
February 01, 2024
00:00 ( CET )