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クランクシャフト スターター ジェネレータ48 V –インバーターISG

トルクパワーは向上するが、パワートレインアーキテクチャの配置に大きな影響を与える

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概要

P1構成のクランクシャフトに取り付けられた統合スターター ジェネレータ (CISG) は、エンジンとクラッチの間のスペースが限られたコンポーネントです。 トルク出力は高くなりますが、摩擦損失によりエネルギー回生効率が低下します。 インフィニオンは、ISO 26262 ASIL-D に準拠した、電源IC、マイクロコントローラー、センサー、パワードライバ、MOSFET 含む、スペースを効率的に利用するための包括的なシステムソリューションを提供しています。

利点

  • 高トルク電力
  • 効率的なスペース使用
  • 包括的なシステムソリューション
  • ISO 26262 ASIL-D準拠

ブロック図

概要

P1構成のクランクシャフトに取り付けられた統合スターター ジェネレータ (CISG) は、内燃エンジンとクラッチの間の狭いスペースに取り付けられています。 滑りや疲労による制限があったベルトを使用した従来のセットアップとは異なり、CISG はより多くのトルクパワーを供給できます。 しかし、エンジンとトランスミッションの摩擦による損失により、エネルギー回生の効率はまだ低いです。

スペースが限られているため、CISG で使用される電気機械は通常、永久磁石同期タイプです。 最大ピーク電力20 kW まで動作し、三相または六相構成で中高電力密度を提供します。

従来の ベルト駆動統合スタータージェネレーター(BISG)と比較して、CISGはより高価で、パワートレインアーキテクチャ内の配置に大きな影響を与えます。

インフィニオンは、最新の自動車パワートレインのスペースを節約するために設計された、完全で高度に統合されたシステムソリューションを提供しています。このソリューションには、電源IC、マイクロコントローラー、センサー、スマートパワードライバ、高出力MOSFET、トランシーバーなど、幅広い部品が含まれています。 従来のベルト駆動システムと比較して、より高いトルクパワーを提供し、全体的な性能を向上させますが、摩擦損失のためにエネルギー回生効率は低くなります。

安全要件を満たすために、主要コンポーネント、すなわちマイクロコントローラー (μC)、パワーマネージメント集積回路 (PMIC)、および三相ゲートドライバは、ISO 26262 ASIL-D 規格に準拠しています。 これにより、システムは車載アプリケーションの高い安全レベルを確実に満たすことができます。

クランクシャフトに取り付けられた統合スターター ジェネレータ (CISG) は、最新の自動車用パワートレインで使用されている省スペースソリューションです。 従来のベルト駆動システムに取って代わり、より高いトルクパワーを提供し、全体的なパフォーマンスを向上させます。

P1構成のクランクシャフトに取り付けられた統合スターター ジェネレータ (CISG) は、内燃エンジンとクラッチの間の狭いスペースに取り付けられています。 滑りや疲労による制限があったベルトを使用した従来のセットアップとは異なり、CISG はより多くのトルクパワーを供給できます。 しかし、エンジンとトランスミッションの摩擦による損失により、エネルギー回生の効率はまだ低いです。

スペースが限られているため、CISG で使用される電気機械は通常、永久磁石同期タイプです。 最大ピーク電力20 kW まで動作し、三相または六相構成で中高電力密度を提供します。

従来の ベルト駆動統合スタータージェネレーター(BISG)と比較して、CISGはより高価で、パワートレインアーキテクチャ内の配置に大きな影響を与えます。

インフィニオンは、最新の自動車パワートレインのスペースを節約するために設計された、完全で高度に統合されたシステムソリューションを提供しています。このソリューションには、電源IC、マイクロコントローラー、センサー、スマートパワードライバ、高出力MOSFET、トランシーバーなど、幅広い部品が含まれています。 従来のベルト駆動システムと比較して、より高いトルクパワーを提供し、全体的な性能を向上させますが、摩擦損失のためにエネルギー回生効率は低くなります。

安全要件を満たすために、主要コンポーネント、すなわちマイクロコントローラー (μC)、パワーマネージメント集積回路 (PMIC)、および三相ゲートドライバは、ISO 26262 ASIL-D 規格に準拠しています。 これにより、システムは車載アプリケーションの高い安全レベルを確実に満たすことができます。

クランクシャフトに取り付けられた統合スターター ジェネレータ (CISG) は、最新の自動車用パワートレインで使用されている省スペースソリューションです。 従来のベルト駆動システムに取って代わり、より高いトルクパワーを提供し、全体的なパフォーマンスを向上させます。

デザイン リソース

開発者コミュニティ

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