远程信息处理控制单元-远程信息处理系统-汽车安全-英飞凌(infineon)官网
为远程信息处理应用提供优异性能、互操作性和安全性
远程信息处理控制了当下汽车的一些关键功能。例如,远程信息处理系统可以将汽车与云端连接起来,让使驾驶员和乘客更加安全,优化交通流,车辆处于事故时还可自动发出紧急呼叫。汽车技术的核心所在,就是一个嵌入式硬件和软件系统,也就是远程信息处理控制单元。
这个单元给设计师带来了众多挑战。这些挑战包括让控制单元具有必要的灵活性,以支持不同的无线通信标准,提供合适的安全和安防概念,以及优化功耗和系统 BOM。
远程信息处理能力不止于此
作为安全 IC 全球市场中的领导者,加上汽车领域所积累的 40 多年经验,英飞凌为每个远程信息处理控制器提供广泛的高性价比半导体解决方案。我们成熟的安全解决方案和全面的系统专业知识可为您带来众多优势,体现在以下方面:
- 车对云端通信
- 车对车/车对基础设施通信
- 车队管理和维护
- 路边援助服务
- 紧急呼叫
- 消费设备集成
- 安全板端通信
探索我们的系列产品,为您的远程信息处理控制单元项目找到合适的组件。
系统图:远程信息处理控制单元
功能模块说明
蓝色、红色和绿色方块是来自英飞凌的关键组件,可实现车辆与云端之间的连接,以及应用处理器和车载网络之间的连接。32 位 AURIX™ 微控制器作为车载网络的网关,可进一步集成功能,如管理备用电池或手动操作紧急呼叫按钮。集成的待机模式控制器可实现出色功耗,该设备可在车辆启动时让车载网络中的远程信息处理 ECU 立即可用。OPTIGA™ TPM 对原始设备制造商后端服务器的安全远程访问进行认证,eUICC 用于蜂窝网络认证或 V2X。
适用于当下远程信息处理应用案例的产品组合
凭借 SLI 97 SOLID FLASH™ 和 SLI 76 系列,我们为汽车连接应用提供了广泛的 32 位和 16 位安全控制器选择。这些安全控制器可满足恶劣汽车环境下嵌入式 SIM (eUICC) 在整个价值链中的所有安全和质量要求。通过 AEC-Q100 认证,它们支持扩展的温度范围(Ta = -40 至 105°C),旨在实现最小故障率。此外,SLI 97 提供一组硬件密码协处理器,支持所有相关的加密方案(包括 AES,最高 256 位;ECC,最高 512 位;RSA,最高 4096 位),以及通用标准 EAL5+ 高级认证。
我们的OPTIGA™ TPM SLI 9670 安全控制器采用最新的 TCG (Trusted Computing Group) 系列 2.0 规格的安全编码固件。这款软硬件结合的交钥匙解决方案提供了丰富的安全功能,可节省设计和测试工作,并通过了通用标准 EAL4+ 和 FIPS 140-2 认证。其他亮点包括扩展的温度范围和 AEC Q100 认证。OPTIGA™ TPM SLI 9670 为远程车辆访问提供中央信任锚,大大增强了汽车共享应用、空中更新、车队管理和维护的安全性。
AURIX™ 系列中的 TC23xLX、TC33xLP 和 TC32xLP 微控制器完善了我们的远程信息处理控制器产品组合。这些设备配备了频率高达 200 Mhz 的 TriCore™ CPU、嵌入式硬件安全模块(用于通过车辆内部网络进行实时安全通信、安全启动等)、3.3 V 的单电压电源和强大的通用定时器模块 (GTM),在降低复杂性的同时,还可实现同类产品中极其优秀的功耗并节省大量成本。

信息娱乐通常包含连接 Wi-Fi 的车载应用程序,而远程信息处理广泛处理外部 Wi-Fi 连接,即汽车连接至外部 Wi-Fi 网络。停在车库时,这可能是家庭 Wi-Fi 网络,在其它地方则可能是公共热点、汽车经销店 Wi-Fi 网络或工厂车间 Wi-Fi 网络。
Wi-Fi 应用越来越多,启用所有应用的同时维持良好的用户体验,就越来越具有挑战性。外部 Wi-Fi 连接有几种应用,但是主要应用是 FOTA(固件无线)升级。车内有几个 ECU,组装之后需要在工厂编程,定期升级 ECU 软件,以便增强软件功能,或处理通常导致召回进行软件升级的缺陷,并在经销商维修汽车时获得诊断信息。
尽管蜂窝数据连接可用于这些应用,但成本非常高,尤其是车载软件内容日益增多的无线汽车。如果有 Wi-Fi 网络,那么 Wi-Fi 就可以提供减轻 LTE 负担的廉价替代方法。
了解符合汽车标准的 WiFi+蓝牙组合及蓝牙设备的更多信息。
英飞凌并行 NOR 闪存 设备和 串行 NOR 闪存 设备都是理想解决方案。它们采用成熟的汽车 MirrorBit™ 技术来确保数据可靠性,实现高耐用性,可在产品使用寿命期内频繁进行写入操作。此外,它们提供了快速的系统引导关系和不同的密度来扩展平台。英飞凌 NOR 闪存解决方案符合 AEC-Q100 1-3 级标准,可满足较宽工作温度范围的汽车标准。通过我们的 产品选择指南查找您的产品。
汽车信息娱乐系统推荐部件:
S29GL-T:并行 NOR
S29GL-T:并行 NOR
S25FL-L: Quad SPI NOR
汽车市场 F-RAM 以全接口速度快速写入。F-RAM 没有任何写入延迟,写入后立即成为非易失性数据。传统非易失性存储器写入时,延迟 5 毫秒或更长时间后,数据才能成为非易失性数据。如果电源中断,在数据存储完成之前,除非有额外电容或电池使系统保持正常运行,否则待处理的数据都会丢失。
F-RAM 几乎可以不受限制地完成 100 万亿次读/写。传统非易失性存储器的循环寿命通常不到一百万次,从而迫使系统设计人员使用复杂的耗损均衡例程以及高达4倍以上的密度来延长这些存储器的寿命。
汽车信息娱乐系统推荐部件:串行 F-RAM:持久 F-RAM。
D 类音频放大器改善了驾驶员的体验,并提供绝佳音质。这类音频放大器可实现高分辨率音频播放,具有无与伦比的音质。
设备具备易于使用的数字信号处理功能,可进一步提升客户的音频体验,简化系统复杂度,并缩小体积和降低成本。
英飞凌 D 类音频放大器采用专利架构、专有算法和先进的制造技术,为客户带来前所未有的声音体验。
MERUS™ 系列 D 类音频放大器包括基于英飞凌专有的多电平开关技术的高效、完全集成、数字化 D 类音频放大器 IC。因此,它能进一步提升客户的音频体验,简化系统复杂度,缩小体积和降低成本。
英飞凌专有的多电平开关技术使 D 类音频放大器在所有运行条件下都能实现极低的功率损耗,并使 D 类音频放大器可以在全额定功率下以免滤波配置的方式应用于各种音频产品。高能效和绝佳的操作,让该音频放大器适用于零件市场音频设备等各种应用场合。
- 车-云 (V2X) 通信
- 车-车 (V2V)/车-基础设施 (V2I) 通信
- 车队管理与维护
- 道路救援
- 紧急呼叫 (eCall)
- 消费设备集成
- 安全车载通信

汽车网络技术发展日新月异,目前的发展重点是通常不涉及安全性的应用程序,要求也越来越高,系统安全性概念也越来越细化。同时,复杂性也在增加。越来越高的消费期望值也推动了低端市场的舒适性和安全性创新,这反过来又促使设计师通过硬件/软件兼容性来降低复杂性。
了解有关英飞凌 汽车安全系统设计资源、工具和软件的更多信息。

