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Bidirektionales Laden für eine effiziente Energienutzung

Bidirektionales Laden ermöglicht den Energiefluss vom Fahrzeug zurück ins Stromnetz oder private Haushalte. Durch diese innovative Technologie können Elektrofahrzeuge als flexible, mobile Energiespeicher genutzt werden. So leisten sie einen wichtigen Beitrag zur Stabilisierung des Stromnetzes und ermöglichen gleichzeitig eine effiziente Verwaltung von Energie.

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Auf dem Weg in eine nachhaltigere Zukunft gewinnen Elektrofahrzeuge zunehmend an Beliebtheit bei umweltbewussten Verbrauchern. Doch mit dem wachsenden Einsatz von E-Autos stellt sich die Frage, wie man das Laden zuhause effizient und komfortabel gestalten kann.

Stellen Sie sich vor, das Laden Ihres Elektroautos wäre so einfach und komfortabel wie nie zuvor – mit einer Lösung, die nicht nur platzsparend und praktisch ist, sondern auch vielseitig einsetzbar. Eine Lösung, mit der Sie gleichzeitig Ihr E-Bike, Ihren E-Scooter, die Waschmaschine und andere Haushaltsgeräte mit Energie versorgen können. 

Bi-directional charging
Bi-directional charging
Bi-directional charging

Das bidirektionale Laden von Elektrofahrzeugen bietet eine enorme Möglichkeit, Elektroautos zu flexiblen Energiespeichern zu machen. So kann überschüssiger Strom gespeichert und bei Bedarf wieder genutzt werden. Die Batterie eines Elektrofahrzeugs wird dadurch nicht nur zum Antrieb genutzt, sondern kann auch andere Geräte mit Energie versorgen. Diese Technologie erlaubt das Laden und Entladen der Batterie und stellt damit einen wichtigen Fortschritt im Bereich des intelligenten Gleichstrom-Ladens dar. Besonders in Verbindung mit Solaranlagen in Privathaushalten bringt diese Lösung viele Vorteile: Sie erhöht die Unabhängigkeit der Nutzer, unterstützt die Stabilität von intelligenten Stromnetzen und optimiert die Nutzung der erzeugten Energie. Der Stromfluss in beide Richtungen ermöglicht unterschiedliche Anwendungen, wie zum Beispiel das Überbrücken von Stromausfällen, die Nutzung als Energiespeicher für den Haushalt oder – in Zukunft – den Verkauf überschüssiger Energie an das Stromnetz über die Vehicle-to-Grid (V2G)-Option. So wird die Batterie eines Elektrofahrzeugs zu einer vielseitigen Energiequelle, die wie eine große Powerbank funktioniert und zur intelligenten Energiesteuerung beiträgt.

Infineons Lösungen für bidirektionales Laden ermöglichen es, Elektroautos kostengünstig zu Hause mit Solarstrom zu laden und sie gleichzeitig als Pufferspeicher zu nutzen. Gemeinsam mit einem Partner hat Infineon ein Drei-in-Eins-System entwickelt, das eine Solaranlage, einen Heimspeicher und eine Ladestation integriert. Dank bidirektionaler Wechselrichter kann das Auto nicht nur Energie speichern, sondern auch als Notstromversorgung für das Zuhause dienen. In Zukunft eröffnen bidirektionale Energieflüsse weitere Möglichkeiten für Vehicle-to-Home (V2H)- und Vehicle-to-Grid (V2G)-Anwendungen, um erneuerbare Energien effizienter zu nutzen und das Stromnetz zu entlasten.

How to ev charge
How to ev charge
How to ev charge

*Enable to set charging only by using remaining power of solar power generation.

How to charge from ev
How to charge from ev
How to charge from ev
Onron charging
Onron charging
Onron charging

Konventionelle Heimladesysteme sind häufig groß, ineffizient und in ihrer Funktionalität begrenzt. Gemeinsam mit Infineon hat das japanische Unternehmen OMRON Social Solutions Ltd. die KPEP-A-Serie entwickelt, die neue Maßstäbe setzt. Durch die Kombination von Infineons CoolGaN™-Technologie mit einer innovativen Steuerungstechnologie ermöglicht dieses System bidirektionales V2X-Laden und -Entladen. So wird ein flexibler Energieaustausch zwischen erneuerbaren Energiequellen, dem Stromnetz und der Batterie eines Elektroautos möglich – eine zukunftsweisende Lösung für die Elektromobilität.

Die KPEP-A-Serie zählt zu den kleinsten und leichtesten[1] Multi-V2X-Systemen in Japan und erreicht eine beeindruckende Größen- und Gewichtsreduktion von 60% im Vergleich zu herkömmlichen Lade- und Entladesystemen, während sie eine Ladeleistung von 6 kW bereitstellt. Mit der Integration von Infineons CoolGaN™-Technologie wurde die Energieeffizienz der V2X-Systeme um mehr als 10% bei geringer Last und etwa 4% bei Nennlast verbessert. Die gesteigerte Effizienz sowie die kompaktere Bauweise erleichtern nicht nur die Installation und Wartung, sondern ermöglichen auch schlankere Designs und eine größere Flexibilität bei der Auswahl möglicher Installationsstandorte.

Infineons CoolGaN™-Technologie, die auf Galliumnitrid (GaN) basiert, überzeugt durch höhere Energieeffizienz, geringeres Gewicht und eine kompaktere Bauweise im Vergleich zu herkömmlichen siliziumbasierten Lösungen. Diese fortschrittliche Technologie schafft die Grundlage für die Entwicklung leistungsfähigerer und platzsparenderer Energiesysteme, wie etwa der KPEP-A-Serie.

[1] Stand Dezember 2022, basierend auf einer internen Analyse von OMRON zu öffentlich zugänglichen Produktinformationen von Herstellern von Wechselrichtern für Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeuge (EVs und PHEVs).

V2X-Ladesysteme bieten weitreichende Vorteile für Heimenergiesysteme, da sie es Hausbesitzern ermöglichen, ihren Energieverbrauch zu optimieren und ihren CO₂-Fußabdruck zu reduzieren. Diese Technologie verändert nicht nur die Herangehensweise an Energieverbrauch und -speicherung, sondern könnte auch eine entscheidende Rolle bei der Förderung einer nachhaltigeren Zukunft spielen.

Im Zuge des technologischen Fortschritts, der zahlreiche Branchen revolutioniert, setzt Infineons innovative GaN-Technologie neue Maßstäbe für die Zukunft des Ladens. Mit schnelleren Ladegeschwindigkeiten, höheren Leistungsdichten und kompakteren Bauweisen wird diese Technologie die Art und Weise, wie Ladeinfrastrukturen gestaltet werden, grundlegend verändern. Willkommen in der Zukunft der Elektromobilität!