EPS für 24V-Nutzfahrzeuge

Infineon, Anbieter von Halbleiter- und Systemlösungen, entwickelt innovative und effiziente Lösungen, durch die sich das Unternehmen kontinuierlich weiter verbessert. Die Entwicklungen auf dem CAV-Markt (Nutzfahrzeuge, Bau- und Landmaschinen) erfordern verstärkt umweltfreundliche Produkte mit ökologischen Lösungen. Das gilt insbesondere für Nutzfahrzeuge, Bau- und Landmaschinen, die größtmögliche Zuverlässigkeit bei möglichst niedrigen Gesamtbetriebskosten (TCO) bieten müssen.

Es ist davon auszugehen, dass die Zahl der eingesetzten Fahrerassistenzsysteme auf dem CAV-Markt weiter steigt, insbesondere um das Unfallrisiko zu senken, einen effizienten Verbrauch zu erreichen und die TCO für Nutzfahrzeuge zu optimieren.  Auch die Politik wird die Zukunft der Mobilität entscheidend beeinflussen. Die künftigen Verordnungen zur Verminderung der CO2-Emissionen werden sich erheblich auf Nutzfahrzeuge wie Busse, Lastfahrzeuge und Gabelstapler auswirken.

Als Beitrag zu einer besseren und grüneren Welt bedarf es elektronischer Lasten und höherer Spannungen. Somit wird der Einsatz neuer Lenkungen für CAV durch drei Haupttrends vorangetrieben: weniger CO2-Ausstoß, die anstehenden Level drei und vier des automatisierten Fahrens sowie Empfehlungen zu Versicherungskosten (weil höhere Fahrzeugsicherheit zu höheren Versicherungsprämien führt). Diese drei Faktoren erfordern weitere technische Optimierungen. China, die USA bzw. alle europäischen Regionen sind von diesen Trends betroffen und werden unweigerlich neue elektronische Systemlösungen implementieren.

Bei der Senkung der CO2-Emissionen kommt elektrohydraulischen Servolenkungen (EHPS) eine wichtige Rolle zu. Sie liefern genau die Menge an Öl und Druck, die benötigt wird, um die hydraulischen Lenksysteme von Industriefahrzeugen je nach Bedarf zu betreiben.
Entsprechend diesen Trends bietet Infineon mit den folgenden Systemvarianten für alle Anforderungen das richtige Produkt (siehe Grafik).

 (1-2) EHPS – Vorteile rein elektrohydraulischer Lenkungen (Basis- und variables EHPS):

• Kraftstoffeinsparungen von 0,9 bis 1,2 %
• Senkung der CO2-Emissionen um 6 bis 11 g/km

Im Vergleich zu komplexeren Lenksystemen hat das Basis-EHPS, da es nur eine begrenzte Anzahl Sensoren verwendet, geringere Sicherheitsanforderungen. Aufgrund des Bedarfs an stärker automatisierten Antrieben für Level 2 und höher, sind und bleiben EHPS und Fremdkraftlenkanlagen der neueste Stand der Technik.

(3) Vorteile von EHPS mit aktivem Spurhalteassistenten

• Verwendung von EHPS (elektrohydraulische Servolenkung) für die Basisfunktionalität
• Zusätzlich 1x 3-ph-Motor für Momentüberlagerung
• Motivation: geringere Unfall- und Versicherungskosten

(4) EHPS – Vorteile ausfallsicherer Servolenkungen:

• Vollständig fehlertolerante Lenkung
• Unterschiedliche Designvarianten
• Hydraulische Varianten
• Rein elektrische Varianten
• Synergien mit fehlertolerantem EPS für Kraftfahrzeuge
• Motivation: hochautomatisierte Lastfahrzeuge: Level 3, Level 4

Dieses Whitepaper stellt die wichtigsten Trends bei Nutzfahrzeugen, Bau- und Landmaschinen vor. Mit den Lösungen von Infineon für Kraftstoffeffizienz, weniger Emissionen, Sicherheit und Konnektivität beginnt eine neue Phase des automatisierten Fahrens.

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