Infineon und die BMW Group gestalten mit der Neuen Klasse gemeinsam die Zukunft softwaredefinierter Fahrzeuge

Wirtschaftspresse

Feb 16, 2026
  • Infineon leistet mit Komponenten für Zentralcomputer, schnelle Datenübermittlung und effizientes Energiemanagement wichtigen Beitrag zur innovativen Architektur der Neuen Klasse der BMW Group
  • Zentralisierte Rechner sorgen durch schnellere Datenverarbeitung und geringere Latenzen für geschmeidigeres Fahrverhalten, größere Reichweite und einfachere Updates
  • Zonale Struktur reduziert Kabelbaum um 600 Meter und steigert Effizienz durch intelligente Stromverteilung um rund 20 Prozent 

München, 16. Februar 2026 – Die Infineon Technologies AG trägt entscheidend zur innovativen Architektur für softwaredefinierte Fahrzeuge bei, die die BMW Group mit der Neuen Klasse auf die Straße bringt. Diese Plattform kombiniert Elektrifizierung, Digitalisierung und Nachhaltigkeit und setzt dadurch neue Maßstäbe in individueller Mobilität. Die integrierte und flexible Elektrik/Elektronik-Architektur (E/E-Architektur) der Neuen Klasse ist zukunftsweisend für sicherere, intelligentere und nachhaltigere Mobilitätslösungen. Infineon ermöglicht darin mit seinen Komponenten eine ebenso performante wie zuverlässige Rechenleistung, schnelle Datenverbindungen sowie ein intelligentes und effizientes Energiemanagement. Auf seiner Hauptversammlung (19. Februar) wird Infineon seinen Aktionären diese Beiträge anhand des BMW iX3, des ersten Modells der Plattform, demonstrieren.
 
„Wir sind stolz darauf, gemeinsam mit der BMW Group die Zukunft der Mobilität zu gestalten“, sagt Jochen Hanebeck, Vorstandsvorsitzender von Infineon. „Die Neue Klasse der BMW Group ist ein wichtiger Schritt bei der Markteinführung softwaredefinierter Fahrzeuge und hebt die individuelle Mobilität in Bezug auf Dekarbonisierung und Digitalisierung auf eine neue Ebene. Wir unterstützen die Vision einer neuen softwaredefinierten Plattform mit umfassendem Fachwissen und modernster Technologie.“
 
Zukunftsweisende Fahrzeugarchitektur ermöglicht langfristig Anpassungen
Die Neue Klasse zeichnet sich durch eine innovative E/E-Architektur aus, mit der sich der Funktionsumfang der Fahrzeuge skalieren und aktualisieren lässt. Sie nutzt dafür ein umfangreiches Portfolio von Infineon für softwaredefinierte Fahrzeuge (software-defined vehicles, SDVs), darunter AURIX™ und TRAVEO™ Mikrocontroller, Ethernet-Konnektivitätslösungen der BRIGHTLANE™ Familie, OPTIREG™ Power-Management-ICs sowie PROFET™ Smart-Power-Switches und eFuses. Die Architektur ermöglicht eine stärkere Entkopplung von Software und Hardware und somit Over-the-Air-Funktionen und Software-Updates (SOTA) ohne Eingriffe in die Hardware. Dadurch kann BMW schnell und flexibel auf neue Kundenanforderungen und regulatorische Vorgaben reagieren.
 
Neue Maßstäbe für das Fahrerlebnis – das „Heart of Joy“
Das Herzstück dieser Architektur bilden vier leistungsstarke zentrale Recheneinheiten, die sogenannten „Superbrains“. Eine davon trägt den Namen „Heart of Joy“ und steuert Fahrdynamikfunktionen wie Beschleunigung, Bremsen und Lenkung in einem einzigen Hochleistungscomputer. Sie verarbeitet Daten schneller als bisherige Systeme und minimiert die Latenzzeiten. Der Fahrer profitiert von geschmeidigerem Fahrverhalten sowie einem noch dynamischeren und responsiveren Fahrerlebnis. Darüber hinaus erhöht eine verbesserte Rekuperation die Reichweite des Fahrzeugs erheblich.
 
Um diese präzise Fahrzeugleistung sicher auf die Straße zu bringen, setzt die BMW Group für die Rechenleistung des Systems vollständig auf Mikrocontroller von Infineon. Das Kernstück ist dabei ein AURIX Mikrocontroller der neuesten Generation (TC4D). Zudem ist das „Heart of Joy“ über schnelles Ethernet auf der Basis von BRIGHTLANE Produkten von Infineon nahtlos mit den anderen Systemen verbunden. Dies unterstützt die für eine optimale Leistung notwendige Echtzeitfähigkeit.
 
Die anderen drei „Superbrains“ steuern das automatisierte Fahren, Infotainment und Basisfunktionen des Fahrzeugs. Alle vier „Superbrains“ werden von drei separaten Zonensteuergeräten unterstützt, die ebenfalls vollständig auf Mikrocontrollern von Infineon basieren. Sie optimieren den Datenfluss und die Stromverteilung, während Endpunkt-Steuergeräte kritische Anwendungen wie Traktionsumrichter, Batteriemanagement und On-Board-Charger regeln.
 
Erhöhte Effizienz durch reduzierten Kabelbaum und intelligente Stromverteilung
Das zonale Design der Fahrzeugplattform erhöht zudem die Effizienz und reduziert den Materialeinsatz: Der Kabelbaum des BMW iX3 ist weniger komplex und insgesamt rund 600 Meter kürzer als in früheren Fahrzeuggenerationen – und damit etwa 30 Prozent leichter. Außerdem ersetzen intelligente eFuses wie die PROFET Wire Guard-Familie von Infineon bis zu 150 herkömmliche Sicherungen pro Fahrzeug. Dadurch kann die BMW Group eine intelligente und effiziente Stromverteilung über die gesamte E/E-Architektur hinweg realisieren. Die eFuses unterstützen ein softwaregesteuertes Energiemanagement, das die Stromversorgung passgenau dynamisch anpasst. Je nach Fahrzeugzustand, beispielsweise beim Laden, Fahren, Parken oder bei Software-Updates, werden nicht benötigte Verbraucher abgeschaltet. Dadurch verbessert sich die Energieeffizienz um rund 20 Prozent.
 
Infineon – ein starker Partner für die SDV-Entwicklung
Infineon ermöglicht mit seinen Halbleitern saubere, sichere und intelligente Fahrzeuge. Einen Schwerpunkt legt das Unternehmen darauf, zentralisierter E/E-Architekturen zu ermöglichen, die Grundlage für SDVs. Seit 2020 ist Infineon der weltweit marktführende Anbieter von Automotive-Halbleitern. Um diese Position weiter zu stärken, hat Infineon im August 2025 das Automotive-Ethernet-Geschäft von Marvell Technology übernommen. Ethernet-Technologie ist ein zentraler Wegbereiter für die schnelle Kommunikation mit geringer Latenz, die für SDV-Funktionen wie autonomes Fahren und Over-the-Air-Updates erforderlich ist.

Über Infineon

Die Infineon Technologies AG ist ein weltweit führender Anbieter von Halbleiterlösungen für Power Systems und das Internet der Dinge (IoT). Mit seinen Produkten und Lösungen treibt Infineon die Dekarbonisierung und Digitalisierung voran. Das Unternehmen hat weltweit rund 57.000 Beschäftigte (Ende September 2025) und erzielte im Geschäftsjahr 2025 (Ende September) einen Umsatz von rund 14,7 Milliarden Euro. Infineon ist in Frankfurt unter dem Symbol „IFX“ und in den USA im Freiverkehrsmarkt OTCQX International unter dem Symbol „IFNNY“ notiert.

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Komponenten von Infineon ermöglichen eine schnelle Datenverarbeitung und -Kommunikation sowie ein effizientes Energiemanagement in der Neuen Klasse der BMW Group (© BMW Group)

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Oliver Scharfenberg

Spokesperson Automotive

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