Elektrischer Antriebsstrang

Die Elektrifizierung des Antriebsstrangs sorgt lokal für emissionsfreie Mobilität und Fahrvergnügen. Zum Zurücklegen von Langstrecken benötigen rein elektrisch angetriebene Fahrzeuge sehr viel Energie. Eine Batterie speichert und liefert diese Energie. Der dank des optimierten Antriebsstrangs gesteigerte Motor-Wirkungsgrad erhöht die Reichweite des Fahrzeugs und verringert die erforderliche Batteriekapazität.  Zur Optimierung der Batterielebensdauer und zur Bewältigung kritischer Situationen im Fahrbetrieb überwachen und steuern Batteriemanagementsysteme alle Batterieparameter wie Lade- und Entladevorgänge, Alterungszustand (SoH) und Zellen-Balancing, um einen sicheren Betrieb und eine lange Lebensdauer der Batterie sicherzustellen. Bremsenergie kann in elektrische Energie umgewandelt und in dieser Form gespeichert werden. Ein rein elektrischer Antrieb liefert von Anfang an das volle Drehmoment

Gemeinsames Merkmal aller Technologien für Elektrofahrzeuge ist der elektrifizierte Antriebsstrang. Halbleiter, vor allem die von Infineon hergestellten Produkte, können in allen Phasen der Energieversorgungskette eine wesentliche Rolle beim Erreichen einer effizienten Energienutzung spielen. Sie sind die entscheidenden Komponenten für Elektromobilität. Durch minimale Leistungsverluste und maximale Energieeinsparungen tragen sie zu einer höheren Gesamtleistung von Hybrid- und Elektrofahrzeugen bei.

Eines der wichtigsten Systeme in jedem Elektrofahrzeug ist der Haupt-Wechselrichter. Er dient zur Regelung des Elektromotors und ist eine wesentliche Komponente von Elektrofahrzeugen, da er, ähnlich wie die Motorsteuerung bei Verbrennungsfahrzeugen, das Fahrverhalten bestimmt. Im Haupt-Wechselrichter wandeln Halbleiter den Gleichstrom aus der Batterie in Wechselstrom zum Antrieb des Motors um. Es geht weniger Energie verloren, und die Reichweite des Fahrzeugs wird größer.

Der elektrische Antriebsstrang wird vornehmlich aus Batteriesystemen auf Lithiumbasis mit Strom versorgt. Dieser Prozess muss überwacht werden, um ein vorzeitiges Altern der Batterie zu verhindern und um sicherzustellen, dass die Batteriekapazität optimal ausgenutzt wird. Mit Lösungen von Infineon kann das Batteriemanagementsystem den Alterungszustand (SoH), den Ladezustand (SoC) und die Entladungstiefe einer Batterie überwachen, und es trägt zur Verhinderung von Manipulationen sowohl am System selbst als auch an den Batterien bei.

Ohne ein Bord-Ladegerät ist die Batterie in einem Elektrofahrzeug nutzlos. Tatsächlich sind alle elektronischen Systeme im Fahrzeug von der Batterie abhängig. Mit den ein- und zweikanaligen Automotive-IGBT-Treiber-ICs von Infineon wird deutlich weniger Platz auf der Steuerplatine benötigt. Außerdem tragen diese Bausteine zu einer Vereinfachung des Designs sowie zur Leistungsoptimierung bei. Mit solchen energieeffizienten Systemen werden Elektrofahrzeuge zum Schlüssel für die Mobilität der Zukunft und rücken in den kommenden Jahren noch stärker in den strategischen Fokus des Automobilmarkts.

With the growing market of electrical vehicles, the industry has put forward more requirements for the performance of charging piles. This e-learning will show you that the emergence of CoolSiC™ MOSFETs has improved the charging pile industry to make the EV charger smaller, faster and with higher efficiency.

In this online course you will learn about cost-optimized, but highly efficient electric vehicles charging solutions based on IGBT and CoolMOS™, and explore Infineon’s wide portfolio that supports every segment of the EV charging application.

Watch eLearning

This training covers the most relevant standards for high power charger design, grouped into 4 major areas:
• charging topology
• communication
• accessories
• safety and security

Watch eLearning

• The training covers detailed information about Infineon's 3rd generation automotive EiceDRIVER™ 1EDI305xAS
• Participants will learn how these products help to reduce switching losses and improve thermal efficiency, resulting in longer range for hybrid and electric vehicles

Watch eLearning

Understand why to use WBG switches for bi-directional converters, the topologies used and how they function.

Watch now

Dieses Video bietet folgende Lerninhalte:

• Einführung in Technologie, Einsatzmöglichkeiten und Vorteile der Top-Side-Kühlung
• Optimale Nutzung von TOLT-Gehäusen

Jetzt ansehen

Lerninhalte:

• Informationen zu den führenden Trench-MOSFET-Designs von Infineon
• Warum Sie auf diese revolutionäre Technologie setzen sollten

Jetzt ansehen

Lerninhalte:

• Sie erfahren, welche Antworten die Produktfamilie AURIX^TM auf die Anforderungen des Elektromobilitätsmarktes hat.
• Tauchen Sie tief in die Welt der AURIX™ TC3xx-Mikrocontroller ein, lassen Sie sich zeigen, wie diese Produkte zentrale Herausforderungen bei Elektrofahrzeugen meistern, und lernen Sie die Hauptmerkmale dieser Produktfamilie kennen.

Jetzt ansehen

Lerninhalte:

• Präsentation des IPOSIM-Tools, insbesondere für Umrichter in Elektrofahrzeugen
• Schritte zum Simulieren verschiedener Parameter und Vergleich der Ergebnisse für unterschiedliche Produkte von Infineon: So ermitteln Sie das optimale Produkt für Ihre Anwendung

Jetzt ansehen

Lerninhalte:

• Welche Herausforderungen stellen Anwendungen für Traktionswechselrichter in Bezug auf Systemanforderungen, Größe, Kosten und Zeit?
• Beschreibung der speziellen Merkmale des EasyPACK™ 2B EDT2. Wie kann Infineon den Bedarf der Kunden erfüllen? Hierbei wird der Schwerpunkt auf Qualität und die Ausbaumöglichkeiten gelegt.

Jetzt ansehen

• Infineon's HybridPACK™ Drive silicon carbide compact power modules cater to the increasing demand for high range, efficiency, and power in electrified vehicles, enabling longer drive range, compact size, and optimized system cost.

• The second generation of Infineon's HybridPACK™ Drive, utilizing CoolSiC™ technology, offers a scalable product family with enhanced features and package improvements, providing added value to customers.

Jetzt ansehen