超近距離ミリ波 (77 GHz) レーダー システム

交通の複雑さは増しており、NCAPによって牽引されるADAS機能により、自動車はより安全になります。一方、レーダー技術は、物体の検出に加えて速度と方向を直接測定できるため、緊急ブレーキ機能に関してADASの重要なセンサーとして確立されています。また、悪天候で最高のセンサーとして明確に認識されています。
車をより安全にすることは継続的なプロセスであり、前方と後方のシナリオに焦点を当てた後、コーナーレーダーの必要性の結果としての交差点シナリオは論理的な次のステップです。さらに、ますます多くの高度な自動運転機能が多くの最新の車に登場しています。MaaSに必要なL4としてのこれらの自動化とさらなる自動化には、さらに高性能なセンサーが求められます。

自動車レーダーは車両周囲の環境をリアルタイムで監視し、緊急ブレーキ機能、自動的に速度を調整するオートクルーズ機能を実現します。さらに、発進時のペダル踏み間違い防止やドライバーの死角に潜む人・物体の検知への適用も期待されます。今後レーダーのさらなる進化および、自動運転車の普及により安全で効率的な走行が可能となり渋滞や信号待ち時間の減少につながり燃費改善、CO2排出量削減が期待できます。

自動車による交通事故ゼロを目指して自動車の周囲を検知するセンサーシステムの搭載が増えています。ただ、並走する自動車や駐車時に動体を検知するセンサーが存在しないことが課題になっています。そうした中で、これらの課題を解決する超短距離レーダーが登場しました。

インフィニオンが提供する10 cmの超至近距離からセンシングできるレーダー ソリューションを記事で解説しています。

記事目次:

• 交通事故ゼロに向けて解消すべき2つの課題
• 動きが捉えられないソナー、近くが検知できないレーダー
• 10 cm未満にも対応する超短距離レーダー登場
• マルチモードで超短距離から中長距離までカバー

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