智慧城市中的无缝交通出行
通过微交通出行实现城市交通转型
城市在推动可持续交通出行的过程中，愈发重视所谓的“微交通出行”。英飞凌的半导体解决方案能够实现节约用电，并通过“交通出行即服务 (MaaS)”，为新兴的轻型电动车及其向交通出行服务平台的集成，提供无缝衔接的智能服务。
电动自行车、电动两轮车、电动滑板
多样化的车辆带来无缝的交通出行体验
| 微交通出行主要基于时速低于25公里的小型轻量级交通工具，且侧重于短途交通出行。它包括小型和轻型电动车，例如：电动两轮车、电动自行车、电动三轮车和货运电动车。 这些交通工具为居民和游客提供了良好的，无缝连接的交通出行体验，并减少了车流、噪音和污染。由于这些交通工具十分灵活，用途很广，因此为更多人提供了更好的交通出行方式，是对公共交通非常好的补充。 |
微交通出行概念成功与否的先决条件是城市能否继续为微交通出行搭建安全走廊。例如：快速自行车道、自行车道和限速的混合交通街道。而且微交通出行绝不仅限于私人交通工具：商业交通也在越来越多地使用轻型电动车（LEV） ，例如：快递员使用的货运电动车和外卖员使用的电动自行车。
用于“最后一公里“交通的电动车辆
通过半导体为高效的轻型电动车充电
| 说到微交通出行，我们指的是带有电驱动系统的小型车辆，例如：电动两轮车。 它们被称为轻型电动车（LEV）。这一术语具体所涵盖的车辆类型在不同的出版物和国家之间有所差别。 根据定义，LEV的重量小于750公斤，最大功率为15千瓦，最大时速小于100公里，例如：电动摩托车、小型电动送货卡车、电动机器人车辆等等。 其优势如下：首先，允许用户自由交通出行：在道路上、沿着人行道或在工厂等大型建筑物内行驶；其次，它们是电动的，只要使用可再生能源发电，那么它们就是对气候友好的。而且它们体积小巧，有助于缓解交通拥堵和停车位不足的问题。英飞凌作为开发轻型电动车辆技术的首选合作伙伴，能够为制造商赋能。我们不仅为车辆本身提供产品，还能够为电池充电器、充电站/换电站，甚至电池提供产品。 |
共享交通出行服务
释放共享交通出行服务的潜能
| 微交通出行的巨大魅力不仅在于不同类型车辆的多功能性和灵活性。当车辆被整合入交通出行服务平台时，微交通出行才能展现其真正的魅力：人们可以按需租赁和使用车辆，在拥有私人车辆的基础上享受共享交通。这种以智能的方式，将各种形式的交通方式整合到单一服务项目中的服务平台，就是所谓的“交通出行即服务（MaaS）”。 MaaS概念和App推动着可持续交通出行的发展，提高了城市交通的智能化水平，并响应了人们对无缝、绿色和个性化交通出行日益增长的需求，其中包括以最佳方式连接公共交通。MaaS概念和App允许用户规划、预订和支付跨模式点对点交通出行。英飞凌通过推动开放标准、最高安全性、值得信赖的支付解决方案，以及超宽带等突破性技术，成为了MaaS崛起的关键推动者。 |
芯片故事一览
英飞凌印度浦那电动两轮和三轮车能力中心
印度已成为世界规模最大的两轮车市场。
| 这就是为什么英飞凌在浦那设立两轮和三轮车能力中心（CoC）的原因。该中心是英飞凌在全球独特的系统应用实验室，主要负责应对排放和安全新规、电气化和电驱动领域的进展，以及不断增长的客户需求。该中心的具体目标如下：
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送货机器人扩展并补充了运输方式
对于物流公司、零售商和客户而言，自动送货机器人是一个充满希望的领域。虽然送货机器人的市场仍处于起步阶段，但人们对这些日常帮手的需求已在迅速增长。
| 很多专业公司（多数位于亚洲）正在引领送货机器人潮流，开创安全标准并最终实现大规模生产。送货机器人迅猛发展的主要原因在于消费者对快速送达的需求。 在不同应用领域，有着不同类型的机器人。例如：送货机器人，它速度相对较慢，采用无人驾驶，运送食物或其他物品。它们非常适合最后一公里的配送，而且还具有良好的电池寿命、能够存储和向用户传输服务信息，并使用精确的传感器，来执行要求特别苛刻的任务。 英飞凌提供了这类服务机器人所需的所有电子器件，并帮助机器人的开发人员能够借助新一代半导体技术克服种种技术挑战。 |
