MULTI MOTOR EVALKIT Evaluierungs-Kit mit markterprobtem Chipsatz für Zonen- und Sitzmodulsteuerung sowie Wärmemanagement

Das Evaluierungs-Kit für die Steuerung mehrerer Motoren in Fahrzeugen begegnet den Herausforderungen moderner Automobilanwendungen mit anspruchsvollen Motorsteuerungslösungen von Infineon.
Es ist ein idealer Einstieg in die Welt der Motorsteuerungslösungen von Infineon für Anwendungen, bei denen mehr als ein Motor gesteuert werden muss. Mit diesem Kit können jeweils 2 BLDC-Motoren und bis zu 18 „normale“ Gleichstrommotoren angesprochen werden.
Ob es um die immer stärker in den Fokus rückenden Zonen-/Domänenarchitekturen, um übliche Sitzmodule oder integrierte Wärmemanagementsysteme geht – mit diesem Evaluierungs-Kit unterstützen wir Rapid Prototyping sowie eine zügige Evaluierung Ihres Designs.
Darüber hinaus verfügt das Evaluierungs-Kit über eine geprüfte eingebettete Motorsteuerungssoftware, die sensorlose feldorientierte Regelung unterstützt.
Dieses Evaluierungs-Kit weist einen einen markterprobten Chipsatz auf und ist mit den folgenden Produkten bestückt:

• CYT2B78CADQ0AZE: Die MCUs der Produktreihe TRAVEO™ T2G CYT2B7 sind mit der Rechenleistung und Netzwerkkonnektivität des Arm® Cortex®-M4F-Prozessors speziell für Anwendungen der Fahrzeugelektronik ausgelegt. Dieser Mikrocontroller verfügt mit der Einführung des HSM (Hardware Security Module) über hochmoderne Sicherheitsfunktionen, garantiert durch den speziell für diesen Einsatzbereich vorgesehenen Prozessor Cortex®-M0+ eine abgesicherte Verarbeitung und erfüllt mit dem integriertem Flash-Speicher in Dual-Bank-Architektur die FOTA-Anforderungen.
• TLE9563-3QX: Dieser IC eignet sich für verschiedene Motorsteuerungsanwendungen im Automobilbereich. Hierzu bietet er als Hauptbestandteile einen 5-V-LDO-Spannungsregler, einen HS-CAN-Transceiver mit Unterstützung für CAN FD und CAN Partial Networking (einschließlich des FD-toleranten Modus für eine flexible Datenrate), drei Halbbrücken zur BDLC-Motorsteuerung, einen Strommessverstärker und eine serielle 32-Bit-Peripherieschnittstelle (SPI).
• TLE9185QX: Hauptbestandteile dieses Treiber-ICs für bürstenlose Gleichstrommotoren sind ein 5-V-LDO-Spannungsregler, drei Halbbrücken zur BDLC-Motorsteuerung, ein Strommessverstärker und eine 32-Bit-SPI-Schnittstelle. Dieses Modul verfügt über Diagnose- und Überwachungsfunktionen und ist zudem für den Betrieb mit 5,0-V-Mikrocontrollern vorgesehen.
• TLE94112ES: Hierbei handelt es sich um einen geschützten 12-fach-Halbbrückentreiber, der speziell für Bewegungssteuerungsanwendungen im Fahrzeug wie die Steuerung der Gleichstrommotoren für Luftklappen in Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlagen (HLK) entwickelt wurde.
• TLE92104-232QX: Dieser Treiber-IC kann bis zu 8 externe n-Kanal-MOSFETs ansteuern und funktioniert nach dem Konzept der adaptiven MOSFET Ansteuerung (Adaptive MOSFET Control). Damit ist die End-of-Line-Kalibrierung zur Vermeidung von abweichenden MOSFET-Eigenschaften nicht mehr erforderlich, und es wird ein optimierter Ausgleich zwischen Verlustleistung und EMV-Verhalten gewährleistet.
• BTN9970LV: Dieses Halbbrücken-Modul ist mit einem p-Kanal-Highside-MOSFET und einem n-Kanal-Lowside-MOSFET mit integriertem Treiber-IC in ein und demselben Gehäuse ausgestattet. Es bietet eine kostenoptimierte und Lösung für geschützte, mit hohen Strömen arbeitende PWM-Motoransteuerungen, die zudem nur wenig Platz auf der Platine beansprucht.
• CY8C5868LTI-LP039: Hierbei handelt es sich um ein vollwertiges PSoC-Modul mit integriertem 32-Bit-Arm-Cortex-M3-Prozessor (bis zu 80 MHz) plus DMA-Controller und digitalem Filterprozessor. Dabei sind konfigurierbare analoge und digitale Peripheriegeräte, Speicherbausteine und ein Mikrocontroller auf einem einzigen Chip verbaut.
• IAUC60N04S6N031H: Dies ist ein integrierter 40-V-n-Kanal-MOSFET mit Halbbrücke speziell für den Einsatz im Automobilbereich. Sein RDS(on) (Einschaltwiderstand) beträgt 3,1 mΩ, und er ist in einem Dual-SSO8-Gehäuse mit den Maßen 5x6 mm² untergebracht. Dieser MOSFET sorgt für ein optimiertes Platinenlayout von B6-Motorsteuerungsanwendungen optimieren und verringert den Platzbedarf Ihres Designs!
• IAUC120N04S6N013: Abschließend enthält das Evaluierungs-Kit noch diesen 40-V-n-Kanal-MOSFET ebenfalls speziell für den Automobilbereich. Sein RDS(on) beträgt 1,3 mΩ, und er ist in einem Dual-SSO8-Gehäuse mit den Maßen 5x6 mm² untergebracht.

Alle diese Halbleiterbausteine sind für den Einsatz im Fahrzeug zugelassen und eignen sich als kosten- und platzsparende Lösungen in Anwendungen, die mehrere Motoren ansteuern müssen.