车用栅极驱动
Infineon® 栅极驱动器，有内置保护和诊断功能，适用于汽车应用中的应用 12 V 至 1200 V的MOSFET、IGBT 和 SiC
车用栅极驱动 子类别
Infineon® 提供各种符合汽车标准的栅极驱动器，有内置保护和诊断功能，适用于汽车应用中的应用 12 V 至 1200 V的MOSFET、IGBT 和 SiC，有助于满足ISO 26262功能安全要求。
MOTIX™ 栅极驱动器采用符合PRO-SIL™ ISO 26262标准的全桥和三相桥驱动器，覆盖 12 V 和 48 V 应用的低压域。 该产品是各种汽车应用的理想选择，例如电动助力转向、制动助力器以及泵和风扇。
高压汽车EiceDRIVER™栅极驱动器为5 kW以上的汽车应用提供电气隔离，例如（混合动力）电动汽车中的主逆变器，DC-DC转换器和车载充电器，并支持高达1200 V的IGBT和SiC技术。
EiceDRIVER™ APD栅极驱动器旨在取代继电器和标准保险丝，并提供额外的保护和诊断功能。 由于在不到 100 μs 的时间内快速隔离故障、额外的诊断和改进的保护功能（例如集成电线保护），它们提高了汽车电气架构的可靠性。
利用一流的简化设计并优化性能
我们的 MOTIX™ BLDC 电机栅极驱动器涵盖了在 12 V 和 48 V 汽车应用中驱动 BLDC 电机所需的一切，包括满足严格 ISO 26262标准的保护和诊断功能。与 MOTIX™ SBC 或 MOTIX™ MCU 等集成解决方案相比，这种具有分立元件的低集成解决方案使您可以灵活地为每个功能选择最佳器件。
汽车的典型BLDC应用包括动力系统、热管理、底盘、安全和 ADAS 系统，例如电动助力转向、制动助力器、MHEV 起动发电机、主动抗侧倾控制、HVAC 压缩机、变速箱、泵和风扇。
合格的高压 MOSFET、IGBT 和 SiC 栅极驱动器
EiceDRIVER™系列包括汽车IGBT门级驱动器和SiC MOSFET栅极驱动器，提供电流隔离和双向信号传输，具有高环境温度适应能力。它们可实现极短的传输延迟，使设计人员的灵活性保持在最高水平，同时使用 Infineon强大的无芯变压器（CT）技术提供电气隔离。它们支持高达 1200 V 的 IGBT 和 SiC，先进的监控和保护功能有助于实现ISO 26262功能安全要求。
SiC功率器件，如CoolSiC™ 若用于主逆变器、车载充电器和DC-DC转换器等 xEV 应用时，可增加（混合动力）电动汽车的里程并减少充电过程中的能量损失。在汽车级EiceDRIVER™ 产品系列中，1EDI303xAS系针对 SiC 进行了优化。同时，该产品系列也会稳步扩展。EiceDRIVER™系列产品是汽车应用的理想选择，例如主逆变器，DC-DC转换器或车载充电器，在这些应用中，效率，节省空间和安全性是重中之重。
用于汽车电力分配系统的栅极驱动 IC
Infineon用于汽车电力分配系统的栅极驱动IC可以满足从当今的分布式到面向中央域的集中式区域E / E架构的各种应用。EiceDRIVER™ APD与 Infineon的汽车级MOSFET组合拥有继电器和保险丝的功能，但在响应时间、关断精度、功耗和诊断能力方面都有更好的性能。栅极驱动IC和MOSFET通常用于需要对更大的负载电流进行开关或要求更高的设计灵活性时。
可靠的电子元件基于功能安全/ISO 26262
凭借 Infineon® 创新的驱动 IC产品组合，设计人员为汽车领域当前和未来的安全移动性挑战做好了充分准备。对于这一细分市场，我们提供广泛的产品组合，从 PRO-SIL™ ISO 26262-ready等级到最严格的 PRO-SIL™ ISO 26262-compliant，具体取决于特定的客户应用（ASIL-B、ASIL-C、ASIL-D）。
要访问 PRO-SIL™ ISO 26262 文档，请使用您公司的电子邮件地址注册 myinfineon.com。请联系相应的分销商或销售联系人，申请将您的 MyInfineon 账户提升为合作伙伴身份。这是访问我们的 myICP 门户网站进行下载所必需的。
减少开发工作量和上市时间
英飞凌的 EiceDRIVER™ 和 MOTIX™ 产品随附大量文档（例如，应用笔记或设计导入指南）以及评估板、Arduino扩展板或基于专业知识（包括演示代码）的参考设计。此外，英飞凌还提供：
- 大量用于配置（例如ConfigWizards）、仿真和建模（例如功耗）、查找器和选择工具以及实用程序的工具
- 为选定的 MOTIX™ 栅极驱动器提供设备驱动程序
- 培训视频（在线课程）
- 工程服务和软件支持的全球合作伙伴网络
- 全面的技术支持
推荐文档
英飞凌 EiceDRIVER™ 系列包括车用IGBT驱动器IC和SiC MOSFET，可提供电气隔离和双向信号传输，具有在较高的环境温度下工作的能力。同时能够实现极短的传播延迟，保持最高水平的设计灵活性，利用强大的英飞凌无芯变压器 (CT) 技术提供电气隔离。还支持高达 1200V 的 IGBT 和 SiC 技术。先进的监测和保护功能有利于满足 ISO26262 功能安全要求。产品可在恶劣的 EMC 环境中稳定运行。
该产品主要基于 RoHS 标准和强大的封装解决方案，专门设计用于满足汽车需求。该产品在产生 260°C 峰值回流温度的同时，仍然可以通过完整的 AEC Q101 认证。凭借我们的零缺陷理念，我们的市场领先产品远超 AEC-Q101 汽车质量标准。
极其紧凑的封装解决方案和高水平功能集成可缩减外部元件数量，从而简化电路板布局，最大限度地降低系统成本并缩小所需的 PCB 空间
诸如CoolSiC™等 SiC 电力电子器件——当用于电动汽车（xEV）应用时，如主逆变器, 车载充电器和DC-DC 转换器——可增加（混合动力）电动汽车的行驶里程并减少充电期间的能量损失。
EiceDRIVER™ SiC MOSFET 栅极驱动器 IC 与CoolSiC™ MOSFET完美匹配，可充分利用 SiC 功率开关的全部性能。
在车用 EiceDRIVER™ 组合中，1EDI303xAS型号对SiC进行了优化：1EDI3030AS、1EDI3031AS 和 1EDI3033AS。它们结合了驱动 SiC MOSFET 的关键特性和参数，如增强型开关行为（扩展 CMTI 能力、快速传播延迟、开关频率）、宽输出侧供电范围、短暂的内部死区时间和 DESAT/OCP 阈值水平适应。
EiceDRIVER™ 1EDI302xAS/1EDI303xAS 产品系列由车规级、引脚兼容产品组成，它们针对IGBT 和 SiC MOSFET 进行了优化。引脚兼容性使其易于在不同的型号之间切换，并迅速调整 ECU 以适应不同的应用需求。
非常坚固且成熟的英飞凌无芯变压器技术可用于提供跨越电气隔离的双向信号传输。
全面的安全特性和 ISO 26262 合规性，极大促进了系统级功能的安全实现，最高可达 ASIL D。由于采用紧凑型 20 引脚封装，这些产品选项是市场上最精简且符合 ISO 26262 标准的栅极驱动器。
如果您正在为（混合动力）电动汽车牵引逆变器、DCDC 转换器和 OBC 寻找可靠的电子器件，以满足质量和性能方面的严格要求，请选择英飞凌新型车用EiceDRIVER™ 系列：1EDI3020AS、1EDI3021AS、1EDI3023AS、1EDI3030AS、1EDI3031AS和 1EDI3033AS。
