助力电动出行和能效提升：英飞凌驱动大众 ID.4全美之旅

ID.4作为大众品牌首款全球发布的纯电动SUV，英飞凌为其贡献了50多款半导体器件。

到2030年，预计50%以上的新生产汽车将是混合或纯电动汽车。而半导体对于电动汽车的发展至关重要！因此，英飞凌携手汽车制造商和供应商打造采用电气传动系统的车辆。仅在今年，全球就有超过35个采用包含英飞凌功率半导体在内的传动系统的纯电动车型和插电式混合动力车型投产。

随着电动汽车时代加速到来，当今生产的每七辆汽车中就有一辆是电动汽车。为了展示电动汽车的出色动力和便捷性，大众汽车美国公司与长途驾驶专家Rainer Zietlow合作，于近日在弗吉尼亚州Herndon的大众汽车美国总部开启了大众ID.4美国之旅。作为汽车、能源效率和物联网半导体的全球领先供应商，英飞凌科技股份公司为全新大众ID.4贡献了50多款半导体器件，助力高能效的电动汽车和充电基础设施。另外，本次路测的驾驶路线将覆盖全美，途径五处英飞凌分支机构：密歇根州利沃尼亚；加利福尼亚州圣何塞；得克萨斯州奥斯汀；加利福尼亚州埃尔塞贡多；以及华盛顿特区。

英飞凌美洲区汽车电子事业部副总裁Lars Ullrich表示：“除了用产品和技术支持可再生能源发电、高效储能和可持续性交通出行，英飞凌还通过减少自身的碳排放来支持气候保护。我们的半导体是电动汽车和充电基础设施的核心器件。通过提升续航、能效和使用便利性，帮助汽车行业成功地实现根本性的汽车电气化转型，在保护环境的同时，亦不牺牲汽车驾驶的灵活性和舒适度。”

严格的碳排放标准正在加速电动汽车在全球范围内的普及。例如，美国加州要求，到2035年，所出售的所有新车和卡车必须为零排放。去年，消费者偏好的变化和电动汽车新车型的出现，进一步加速了电动汽车的普及。

半导体对于电动汽车的发展至关重要，是驱动电动汽车和未来交通实现碳中和的基础。到2030年，预计50%以上新生产的汽车将是混合或纯电动汽车。通过遵循“清洁、安全和智能”的原则，英飞凌携手汽车制造商和供应商打造采用电气传动系统的车辆，并提供众多的半导体解决方案。仅在今年，全球就有超过35个采用包含英飞凌功率半导体在内的传动系统的纯电动车型和插电式混合动力车型投产。

ID.4是大众首款纯电动SUV，也是该品牌首款全球发布的电动汽车。在美国上市的ID.4由77 kWh（净电量）电池组供电， ID.4 Pro 后驱版的续航里程达到约517英里(WLTP)。在充电功率为125 kW的公共直流快速充电站，ID.4可在约38分钟内将电量从5%充至80%。英飞凌为ID.4提供了50多种半导体器件，其中包括功率半导体、微控制器和驱动IC。电气传动系统的核心器件是来自HybridPACK™ Drive产品家族的功率模块，负责电池与电动机之间的电能转换。除了汽车，英飞凌的半导体也在充电基础设施和加快充电速度方面发挥着重要作用。

英飞凌很荣幸地成为大众ID.4车队的合作伙伴，该车队的车手将驾驶大众最新的电动汽车完成3.7万英里的美国之旅。在98天的时间里，长途驾驶专家Rainer Zietlow和他的副驾驶Derek Collins，计划驾驶最新的大众ID.4电动汽车穿越48个州，600多家大众经销商，200多个美国充电站，以及5家英飞凌工厂。英飞凌美洲区拥有26家工厂（包括5家制造工厂和17家研发单位）和约4,000名员工（员工总数不包括墨西哥的提华纳）。