汽车辅助电机控制 12 V
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全面的 12 V 直流电机控制产品组合为汽车应用提供具有成本效益和节能的解决方案
适用于汽车应用的多功能 12 V 直流电机控制器解决方案。有刷直流电动机易于控制，而无刷直流电动机体积更小，磨损较少，但需要更先进的控制算法。探索我们全面的 MOTIX™ 低压电机控制系列，找到您的完美解决方案。
先进的 12 V 直流电机控制解决方案
无论你在车里碰什么，附近都有电动机。有刷直流电动机易于控制，通常用作执行器，总体运行时间短。低至零速的扭矩控制很容易实现。与直流有刷电机驱动相比，无刷直流 (BLDC) 电机的磨损较小，但需要复杂的控制算法，因此需要更高的计算能力。BLDC 电机最适合需要长期连续运行时间的应用，例如燃油泵。
英飞凌提供全面的产品组合，包括驱动器 IC、桥接器、SBC（系统基础芯片）和 MCU（微控制器单元），为满足各种汽车应用的 12 V 直流电机控制系统提供了整体解决方案。探索英飞凌广泛的 MOTIX™ 低压电机控制解决方案，这些解决方案旨在满足您的特定需求。
低集成度MOTIX™多MOSFET驱动器IC和栅极驱动器IC
多MOSFET驱动器IC：
MOTIX™ 多 MOSFET 驱动器 IC，设计用于使用一个封装器件控制多达 8 个半桥（多达 16 个 N 沟道 MOSFET）。目标应用涉及汽车直流电机和螺线管控制，例如电动座椅模块、电源闭合系统等等。该系统具有减少设计工作量以及高度灵活性、可靠性和可扩展性的优点。
三相栅极驱动器 IC：
英飞凌符合汽车标准的栅极驱动器 IC 专门用于控制六个外部 N 沟道 MOSFET，形成逆变器，适用于汽车领域的大电流三相电机驱动应用。包括三个用于桥臂电流信号调理的集成电流检测放大器。这些 IC 可以在 12 V、24 V 和 48 V 的电池电压域下工作。该系统还提供详细的诊断，并支持与安全相关的用例和 Limp home 模式。
实现汽车电机控制的成本和能源效率的优化
单半桥IC：
MOTIX™ 单半桥 IC （NovalithIC™） 提供集成式大电流电机驱动器，具有 PWM 功能、过流保护、可调压摆率和逻辑电平输入。它们可以与额外的NovalithIC™形成H桥或三相桥，并提供过热关断和电流检测能力。
多半桥IC：
tle94xyz 是受保护的半桥驱动器，专为汽车应用而设计，例如用于暖通空调和后视镜调整的小型直流电动机。它们每个输出可处理高达 0.9 A 的电流，诊断问题，并支持 3 到 12 个带有 PWM 的半桥。灵活的控制选项、宽电压范围（5.5 V 至 20 V）和优化的 HS 负载驱动（OUT 1 和 2）增强了它们的性能。
全桥IC：
TLE9201SG 是 一款适用于工业和汽车应用的 6 A H 桥，专为小型直流电机控制和感性负载而设计。它满足恶劣的环境条件，并且符合 AEC-Q100 标准的认证。该系统的优点包括 4.5 V 至 28 V 的宽电压范围、3.3 V 和 5.5 V 的完全兼容逻辑输入、低待机电流、短路、过热、& VS 欠压保护。
直流和无刷直流电机：探索它们在汽车电机控制中的作用
英飞凌的电机系统IC系列是全球首款将直流和BLDC电机控制与电源、CAN FD和LIN等功能相结合的IC。MOTIX™ 电机系统 IC 系列的所有器件均具有输出电流为 250 mA/5 V 的低压差稳压器，采用 VQFN-48 （7 x 7 mm） 封装。
目标应用：
-汽车直流电机控制（例如座椅控制模块、电动升降门、天窗模块、安全带预紧器）
-BLDC 电机控制（例如燃油泵和水泵、风扇和分动箱）
系统优势：
-采用独特的集成方法可节省高达 50% 的 PCB
-自适应 MOSFET 控制降低了开关损耗和 EMC 优化
-自动调节 MOSFET 预充电电流减少了对量产 MOSFET 校准的需求
-睡眠模式下的 VS 监控会激活 MOSFET 以防止当电机处于发电机模式时ECU 损坏
使用嵌入式电源 IC 实现一系列电机控制
英飞凌 MOTIX™ 嵌入式电源 IC 专为机电一体化电机控制解决方案而设计，适用于一系列电机控制应用，在这些应用中，小封装尺寸和最少数量的外部组件至关重要。此类应用包括车窗升降机、天窗、雨刮器、燃油泵、发动机冷却风扇、暖通空调风扇和水泵等。
我们的嵌入式片上电源系统 (SoC) 解决方案采用英飞凌业内首个通过汽车认证的智能电源技术生产，可提供感应、控制和启动电机所需的所有功能的无与伦比的集成度。英飞凌嵌入式电源 IC 将微控制器、非易失性闪存、模拟和混合信号外围设备、通信接口以及继电器、半桥或全桥直流电机所需的驱动级以及无刷直流电机应用集成在一个芯片上。
系统优势：
-与高质量、可靠和坚固的产品实现最高集成度
-减少开发工作量
-支持包括无传感器 FOC 在内的不同电机控制算法
-提供广泛的诊断和保护功能
使用嵌入式电源 IC 实现一系列电机控制
为了补充适用于有刷直流和无刷直流电机系统应用的MOTIX™低压电机控制解决方案，英飞凌提供了MOTIX™软件（/tools/motix-software/）。MOTIX™软件旨在利用英飞凌卓越的设计导入体验，为用户提供MOTIX™硬件的软件解决方案，并显著缩短上市时间。
英飞凌提供底层驱动程序和设计工具，以及用于无刷直流电机控制的嵌入式软件库，可用于生产。它附带了全面的文档和客户支持。英飞凌为一流的电机控制解决方案提供卓越的设计支持，以缩短上市时间和客户方面的开发工作。查看英飞凌工具箱中的不同仿真模型和设计工具（/tools/motix-software/motix-tools/）。
基于应用专业知识的系统解决方案（硬件+软件）：英飞凌对电机控制解决方案（包括硬件和软件）有着深刻的系统理解。基于这些知识，我们开发并提供多种参考设计。
高度集成的解决方案——英飞凌嵌入式电源集成电路——片上系统电机控制
英飞凌嵌入式电源集成电路是专为一系列电机控制应用设计的机电一体化电机控制解决方案，在这些应用中，极小的封装外形尺寸和最少数量的外部元件是至关重要的因素。此类应用包括车窗升降器、天窗、雨刷器、燃油泵、发动机冷却风扇、HVAC风扇、水泵等。
英飞凌嵌入式电源片上系统（SoC）解决方案采用英飞凌业界首款汽车级智能电源技术，完美集成了感测、控制和驱动电机时所需的所有功能。英飞凌嵌入式电源集成电路将微控制器、非易失性闪存、模拟和混合信号外围设备、通信接口及继电器、半桥或全桥直流和无刷直流电机应用所需的驱动级集成在一个芯片上。
系统优势：
- 缩减成本、优化电路板空间
- 确保系统高度可靠
- 以最小的工作量支持多种灵活的设计
适用于电机控制的中型集成解决方案
中型集成器件将栅极驱动器和MOSFET功率级组合在一个封装中。中型集成器件的优势在于PCB封装面积小，能够提供诊断反馈和保护功能。英飞凌的产品组合包括单半桥、多半桥和全桥或H桥
单半桥
集成式高电流电机驱动系列NovalithIC™在单个封装中提供完整的低欧姆保护半桥。它可以与额外的NovalithIC™结合，构成H桥或三相桥。NovalithIC™系列能够在提供过电流、过电压和过温保护的同时切换高频率PWM。
系统优势：
- 集成半桥
- PWM能力
- 逻辑电平输入：直接连接到 MCU
- 实施电流限制，降低功耗，提供短路保护
- 可调的转换速率，优化 EMI
- 电流感测能力
- 过温关断
- 集成死区时间生成
多半桥集成电路
TLE94xyz是受保护的半桥驱动器，专为汽车运动控制应用而设计，如加热以及通风和空调（HVAC）系统活门的小型直流电机，以及后视镜的调节和折叠。在级联或并联运行中，所有设备的每个输出均可驱动直流电机负载高达0.9 A。它们为每个半桥提供短路、开路负载、电源故障和过温诊断，以确保HVAC或其他系统安全运行。
系统优势：
- 带集成输出分级和PWM的3-、4-、6-、8-、10-、12-半桥
- 用于控制和诊断的16位 SPI 或直接输入
- 供电电压范围：5-20 V
- 两个输出的开路负载阈值均可调整
- 多达11台电机的可变驱动方案
- 通过 SPI 诊断各个输出
- 设备工作电压低至 5.5 V
- 输出 1 和输出 2 经优化，可驱动高速负载
- 可调摆率，优化电磁干扰
全桥或H桥
TLE9201SG 和 TLE9202ED 是通用 6A 半桥，专为控制小型直流电动机和感应负载而设计，能够适应苛刻的汽车环境条件，并符合AEC-Q100标准。
系统优势：
- 工作电压：4.5 V 到 28 V
- 完全兼容3.3 V/5.5 V逻辑输入
- 低待机电流
- 短路保护和过温保护
- VS 欠压保护
- 开、关状态下的开路负载检测
系统基础芯片（SBC）
系统基础芯片（SBC）以优化的系统成本提供高集成度和高性能，适用于电机控制应用。它能够将所需的电路板空间减少80%，同时，在低功耗模式下，能够提供市场上最低的静态电流，从而降低能耗。此外，系统基础芯片减少组件数量、集成安全特性和减少物料清单，因此可提高系统可靠性。
系统优势：
- 可选5 V或3.3 V主电源
- CAN FD（最高5 Mbit/s）及多达两个LIN收发器（TLE926x），可选CAN部分网络
- 四个高边开关7 Ω typ.（TLE926x），性能出众
- 通过集成电荷泵（TLE9461/71）驱动外部N-FET，进行有效的外部负载开关控制
- 集成诊断和监控功能，支持 ECU 欠压监控的功能安全概念，车窗看门狗复位功能、故障安全操作模式、故障安全输出等
- 通过低功耗模式和市场上最低的静态电流，延长电池寿命
- 通过减少组件数量提高系统可靠性
- 使用受保护的低压降稳压器，安全地为板外负载（如传感器）供电
In this training, you will:
- Learn about Infineon‘s TLE956x motor system ICs, which are the first devices in the world that combine half-bridge gate drivers, power supply and a communication interface in a single device
- Get also an overview of TLE956x’s main features and benefits
In this training, you will:
- Learn about the TLE985x family, which belongs to a platform of products developed specifically for highly integrated motor control solutions where a small footprint is essential
- Get also an overview of TLE985x’s main features and benefits
In this training, you will:
- Learn about Infineon’s TLE9210x, which is a family of Multi MOSFET Driver ICs, designed to control up to eight half-bridges (up to 16 n-channel MOSFETs) with one packaged device
- Get also an overview of overview of TLE9210x’s main features and applications
In this training you will:
- Know more about Infineon’s wide MOSFET selection for 48 V mild-hybrid electric vehicle, or MHEV, applications
- Understand why and how Infineon is strengthening its position in the 40 V MOSFET market, and be familiar with Infineon’s newest 60 V MOSFETs
In this training you will:
- Know the Power PROFET™ portfolio and understand how Power PROFET™ handles demagnetization
- Identify how to build a robust implementation with Power PROFET™
In this training you will:
- Identify the specific components used in a MOSFET-based application
- Be aware of what to consider when you replace relays with MOSFETs
Description:
- Understand how NovalithIC™ devices work.
- Get to know their main features, applications and portfolio, and identify the specific characteristics of the latest B-T-N-99-x-x devices.
