燃料电池 DC/DC 升压转换器
英飞凌燃料电池 DC/DC 转换器应用产品具有新一代效率和可靠性
燃料电池 DC/DC 升压转换器在燃料电池电动汽车传动系统的运行中发挥着非常重要的作用。FC 电动传动系统至少包括一个 DC/DC 升压转换器，该转换器将燃料电池堆与牵引逆变器的 DC 链路电压和高压牵引电池互连。燃料电池 DC/DC 转换器可在宽电压范围内实现这两个电气子网之间的能量流动。
在英飞凌，我们了解燃料电池电动汽车的所有子系统都需要在保持成本效益的同时确保尽可能高的效率和可靠性。除此之外，还需要将 DC/DC 转换器的尺寸保持在绝对最小，而这也只是目前系统设计者所面临的一部分挑战。这正是英飞凌提供广泛的芯片组解决方案的原因，旨在优化和支持燃料电池技术中 DC/DC 转换器设计。
燃料电池 DC/DC 转换器
凭借在汽车行业的广泛专业知识和合作伙伴网络，我们提供以车载燃料电池 DC/DC 电动汽车系统的效率、性能和可靠性优化为中心的电动传动系统解决方案。我们的下一代碳化硅 (SiC) 产品系列（包括 CoolSiC™ MOSFET 功率模块和分立器件）即使在极高的开关频率下也能实现一流开关和导通损耗。
这意味着设计人员可通过在燃料电池应用中使用英飞凌优质可靠的汽车 DC/DC 转换器解决方案，以获得更高的转换效率、更小的尺寸和更大的功率密度。
英飞凌 SiC MOSFET 可用于各种电压和功率等级，可提供模块和分立功率解决方案。
系统效益：
- 区分英飞凌 CoolSiC™ 解决方案在目标应用中的特性和优势，并了解英飞凌可完全扩展的 CoolSiC™ 产品系列，以应对此次汽车市场转型
- 说明在汽车应用中越来越多地引入碳化硅技术的原因
驱动 CoolSiC™ MOSFET 比您想象的要容易得多。本培训将向您展示它如何在 0 V 关断栅极电压下驱动。
通过本培训，您将学习如何计算碳化硅 MOSFET 的参考栅极电阻值，如何根据峰值电流和功耗要求确定合适的栅极驱动 IC，以及如何根据最差情况在实验室环境中微调栅极电阻值。
了解 SiC MOSFET 模块并联背后的原理，以及栅极驱动器和电源布局设计的关键挑战和解决方案。了解优化的系统回路电感，以最大限度降低开关损耗的解决方案。
了解如何使用英飞凌 CoolSiC™ MOSFET SPICE 紧凑型模型优化器件在其应用中的特性。
在此培训中，您将：
- 了解牵引逆变器应用在系统要求、尺寸、成本和时间方面的挑战。
- 说明 EasyPACK™ 2B EDT2 的显著特性，解释英飞凌如何满足客户需求（尤其是在质量和能力提升方面—）
在本视频中，您将重点比较 IGBT 和 SiC MOSFET 的功率处理能力，了解在为特定应用确定 IGBT 或 MOSFET 尺寸时需要考虑的不同方面。
了解并联 SiC MOSFET 模块的原理、栅极驱动器和电源布局设计的主要挑战和解决方案，并熟悉优化的系统回路电感，以最大限度地降低开关损耗。
