建筑、商用和农用车辆的混合动力解决方案
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在全电动传动系中，电力电子逆变器控制的电机取代了机械部件，因此CAV的复杂性进一步降低，产品更加可靠、易用。CAV通常需要打捆机、锯机、割草机、旋转刷或收割机等辅助机械。只需将液压驱动升级到电动驱动，即可提高生产率。
如果零排放车辆想要成为当今化石燃料运输工具的可靠替代方案，电子CAV电动传动系统的效率和耐久性是关键。IGBT开关器件易受极端热循环、负载突降产生的瞬态电压尖峰和振动引起的机械应力的影响。
为了耐受各类压力水平，每台逆变器均可配备采用TRENCHSTOP™ IGBT4的英飞凌PrimePack™ 3设备（额定值为1700 V、1000 A）。这些应用还使用了其他英飞凌IGBT，包括具有成本效益的EconoDUAL™ 3半桥（额定值高达900 A、1700 V）。HybridPACK™驱动模块也可用于电动汽车应用。
碳化硅（SiC）器件是专为电源开关设计的新兴技术，也可考虑将其用于电子CAV应用。这些设备具备IGBT的相似规格，可以在更高的频率下切换。在超过50 kHz的情况下，可以使用更小的无源元件和滤波器。即使在低频率下切换，碳化硅器件也能比IGBT降低高达80%的总损耗。
英飞凌适用于许多应用场合，以解决和利用车辆内外的现有专业知识
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车辆后部
电动泵及压缩机
风扇和泵中的速度控制压缩机采用基于CoolSiC™ MOSFET（首选）的分立式解决方案或低功率模块，是空调系统的组成部分之一。用于汽车电机驱动的栅极驱动器升压器与之完美匹配。
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车辆后部
直流-直流转换器
旨在5 kW至30 kW功率范围内实现精确、稳定和高效的功率转换。英飞凌提供基于CoolSiC™ MOSFET和AURIX™微控制器的分立式解决方案或功率模块。
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车辆后部
电动传动系
电子CAV的电动传动系统的效率和耐用性极为关键。英飞凌采用基于IGBT的EconoDUAL™产品，提供80 kW至250 kW的多相驱动，并借助PrimePACK™.XT功率模块增强机械可靠性。
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车辆后部
辅助电源
辅助设备包括速度控制压缩机、车载110/220 V交流电源、车载娱乐设备及消费电子产品。英飞凌提供齐全的系统产品，包括AURIX™和XMC™、EiceDRIVER™、安全电源、XENSIV™及收发器。
Podcast4Engineers #2: 电力传输——保持货物与人员的移动 (EN)
电子移动这个话题远比你所想象的要宽泛。我们的专家在这篇播客中描绘了一幅电动交通的图画，涵盖着从玩具大小的悬浮滑板到超大型的采矿卡车以及介于两者之间的许多交通工具。加入我们，一起来了解英飞凌是如何让交通变得更加便捷、安全和环保的吧！
商用车电气化
电动商用车由电力而非柴油或汽油驱动。它们可以是公共汽车、货车、卡车、联合收割机或拖拉机等农用车辆，以及挖掘机或轮式装载机等建筑机械。这些车辆的动力来自车载电池。
概述
现如今，电气化正在使交通运输发生翻天覆地的变化。但是商用、建筑和农用车辆给电源电子器件带来了挑战。我们的机器可能运行于从北极到沙漠的任何地方，它们不仅运行寿命长、停机时间短，还经常承受冲击和振动。
详细信息
英飞凌——您的最佳CAV合作伙伴，详细了解英飞凌商用、建筑、农用车辆产品及详细技术说明。我们广泛的产品组合涵盖成功的设计、丰富的专业知识以及强大、优质的控制和功率半导体解决方案。
