汽车厂商和零部件供应商携手推出RoCC技术合作项目，推动现代安全技术的广泛应用，使雷达传感器系统应用于所有车辆

2009年5月28日，德国Neubiberg讯——宝马研究和技术公司、德国大陆集团、戴姆勒股份公司、英飞凌科技股份公司和博世公司共同宣布推出“车用雷达芯片”（RoCC）技术合作项目。五 家公司携手进行研发，旨在通过在各类车辆上安装高度可靠的雷达系统，大幅提升驾驶安全性。

为期三年的RoCC项目预算超过1,700万欧元，其中830万欧元由德国联邦教育与研究部（BMBF）提供，作为重点支持“汽车电子创新联盟”的ITK2020支持计划的一部分。德 国政府的高科技战略对于致力于减少交通事故数量的行动起到了推动作用，有助于尽快将创新安全解决方案应用于紧凑型车和小型车。

在RoCC合作项目中，这五家公司将携手开发频率范围在76 GHz至 81 GHz之间的高度集成、成本优化的远程（250米）和近程（5厘米至20米之间）汽车雷达传感器系统。英 飞凌科技股份公司是项目的协调方。此外，参与项目的学术机构包括位于德国波鸿、不来梅、纽伦堡（埃尔兰根）、斯图加特和乌尔姆的大学、慕尼黑科技大学和乌尔姆应用科技大学。

以往开展的由德国联邦教育与研究部提供资金支持的KOKON项目（汽车高频电子元件）为汽车雷达传感器技术的发展奠定了基础，使德国在该技术领域至少领先两年。K OKON项目成果使英飞凌开发和推出首个77 GHz硅锗（SiGe）雷达芯片系列（RASIC），并应用于博世推出的全球首款LRR3 77GHz汽车雷达系统中。采用英飞凌的硅锗芯片，德 国大陆集团也开发出首款79 GHz近程雷达系统演示产品。

当前采用的近程汽车雷达传感器采用24GHz超宽带技术。然而，该频率在欧洲的许可使用年限仅到2013年。RoCC项目旨在将该系统频率转换至欧盟已公布的79 GHz频率，同 时使系统成本不超过24GHz系统成本。这对半导体技术、传感器设计技术和车载集成技术提出了巨大挑战，需要多家大型汽车厂商及零部件供应商携手合作，共同应对。

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宝马集团
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戴姆勒股份公司
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英飞凌科技股份公司
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博世公司
Thomas Knoll
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总部位于德国Neubiberg的英飞凌科技股份公司，为现代社会的三大科技挑战领域——高能效、连通性和安全性提供半导体和系统解决方案。2008财年（截止到9月份），公司实现销售额43亿欧元，在 全球拥有约29,100名雇员。英飞凌科技公司的业务遍及全球，在美国苗必达、亚太地区的新加坡和日本东京等地拥有分支机构。英飞凌公司目前在法兰克福股票交易所（股票代码：IFX）和美国柜台交易市场（ OTCQX）International Premier（股票代号：IFNNY）挂牌上市


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