CAV用アクティブステアリング付き24 V EPS
Electric/electro-hydraulic power steering (EPS/EHPS) - active steering for 24 V commercial vehicles in different variants
CAV (商用車、建設車両、農業用車両) は、環境への配慮を高める必要があります。特に商用車、建設車両、および農業用車両の場合、可能な限り高い可用性と可能な限り低い総所有コスト (TCO) で動作する必要があります。インフィニオンは、市場のニーズに対応する革新的で効率的なソリューションを提供することにより、半導体およびシステムソリューションを常に改善しています。
24V電動油圧式パワーステアリング（EHPS）:
環境に優しいCAV市場向けの革新的な半導体ソリューション
運転支援システムは、CAV市場でさらに増加すると予想されます。特に、事故のリスクを減らし、効率的な消費に到達し、商用車のTCOを改善が期待されます。
政治的な規制によっても、モビリティの将来に大きな影響を与えます。今後のCO2排出規制は、バス、トラック、フォークリフトなどの商用車に大きな影響を与えます。
より良い環境に優しい世界への貢献として負荷の電化と高電圧化が必要です。したがって、CO2削減、今後のレベル3およびレベル4の自動運転ステージ、および保険費用削減目的(より安全な車は保険コストが低くなるため)の3つの主要トレンドが、CAVへの新しいステアリングの導入に結びつきます。これらの3つの要因には、より技術的な最適化が必要です。中国、米国、およびすべてのヨーロッパ地域はこれら傾向の影響を受けており、必然的に新しいエレクトロニクスベースのシステムソリューションの実装が見込まれます。
- パワフルでスケーラブル、小さなフットプリント
- 実証済みの相互運用性
- フェイルセーフおよびフェイル オペレーショナルEPS
- 整合した安全コンセプト
- 省エネとCO₂削減
- 適応可能: ソフトウェア アップデート
- スケーラブル: 将来の要件
常時フルEHPSパワーステアリング
EHPS (電気油圧式パワーステアリング ) は、CO2削減に非常に関連しています 。産業車両の油圧ステアリングシステムの操作に必要な適切な量のトルクアシストを提供します。
アクティブステアリング用のさまざまなEPSおよびEHPSソリューション
ECU1/レベル0-1:EHPS-純粋な電気油圧式ステアリング(基本および可変EHPS)の利点
- 0.9〜1.2%の燃料節約
- 6〜11グラム/ kmのCO2削減
同時に、限られたセンサーを使用する基本的なEHPSは、より複雑なステアリングシステムと比較して安全要件が低くなります。レベル2以上の自動運転が求められているため、EHPSとフルEPSは最先端であり続けます。
ECU2/レベル2:アクティブステアリング付きEPSの利点
- 基本機能に EHPS を使用
- トルクオーバーレイを生成するために1つの3-phモーターを追加
- モチベーション:事故と保険コストの削減、アクティブなレーンキープアシスト
レベル3-5:フルフォールトトレラントEPSの利点
- 完全なフォールトトレラント（失陥耐性）ステアリング
- デザインのさまざまなバリエーション
- 油圧を使用するバリアント
- 電動専用パワーステアリングを採用したバリエーション
- 自動車用フォールトトレラントEPSとの相乗効果
- モチベーション:高度自動運転トラック:レベル3、レベル4
24 V商用車、建設車両、農業用車両用に設計
アクティブレーン追従を備えたEHPSシステムは、トラックの自動化における現在のレベルを表しています。ECU2は、ステアリングホイールシャフトに直接作用する三相モーター (M2) を制御し、レーンキープアシスト、レーンセンタリング機能、レーンキープステアリング機能などのシステム機能にトルクオーバーレイを提供します。
ECU1と三相モーター (M1) が油圧ポンプを駆動し、従来のエンジンからのベルト駆動に取って代わります。油圧はアキュムレータによって維持され、ピーク需要を平滑化するため、M1モーターは約500 Wの比較的低い電力定格しか必要としません。センサーは、実際のステアリングホイールの位置とトルクに関するデータを提供します。このシステムは、CANバスを介した車速、車線識別、および物体検出に関する追加データと組み合わせることで、より高いレベルのドライバー支援と運転自動化を可能にします。
商用車向けEHPSシステムの種類
(1-2) EHPS - 純電動油圧式ステアリングのメリット（ベーシックおよび可変EHPS）
- 9～1.2%の燃料節約
- 6～11g/kmのCO2削減
センサーの利用が限られているので、ベーシックEHPSは、より複雑なステアリングシステムよりも安全要件が簡素になっています。自動運転レベル2以上のニーズの高まりによって、EHPSおよびフルEPSが技術の最前線になりつつあります。
(3) アクティブパワーステアリングのメリット
- 基本機能としてEHPS（電動油圧式パワーステアリング）を使用
- トルクオーバーレイ発生用三相モータ1台追加
- 目的/モチベーション：アクティブ車線逸脱防止アシストによる事故および保険費用の削減
(4) EHPS -フェイルオペレーショナルステアリングのメリット
- フルフォールトトレラントステアリング
- さまざまな設計バリエーション
- 油圧を利用した品種
- 完全電動化のパワーステアリング
- 乗用車用フォールトトレラントEPSとの相乗効果
- 目的/モチベーション：高度に自動化されたトラック：レベル3、レベル4
自動運転につながるアシストシステム
このホワイトペーパーでは、商用車、建機および農機（CAV）の主なトレンドをご紹介します。燃料効率、排出削減、安全、コネクティビティのためのインフィニオンのソリューションは、自動運転市場に革新を起こすでしょう。
In this training you will:
- Know more about Infineon’s wide MOSFET selection for 48 V mild-hybrid electric vehicle, or MHEV, applications
- Understand why and how Infineon is strengthening its position in the 40 V MOSFET market, and be familiar with Infineon’s newest 60 V MOSFETs
Learn more about Infineon automotive dependability.
