未来的电动汽车

目前，运输排放是增长最快的全球二氧化碳排放源，也是温室效应和全球变暖的元凶之一。到2030年，全球75%的交通排放将来自道路车辆。打破这一发展趋势，需要低碳和零碳电动汽车。半导体和微电子技术对于发展电动汽车具有至关重要的作用。

电动汽车销量逐年增长。仅2019年，全球注册登记的电动汽车就有近800万辆（其中230万辆是纯电动汽车），比2018年增加40%左右。这一进程还在继续：最早在2025年，全球约12%的新车将为纯电动汽车，到2040年，这一比例将在半数以上。

电动汽车对于保护气候必不可少，因为电动汽车不会产生尾气排放。取决于电气化程度，配备半导体元件的电动汽车，比采用内燃机的汽车排放的二氧化碳少得多。然而，仅当电动汽车结合使用可再生能源发电实现零排放行驶的情况下，才能全面扭转局势。所以，高效可再生能源发电，和发展电动汽车本身是同样重要的。

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功率半导体是零排放绿色交通的重要功臣。英飞凌是全球领先的汽车用半导体制造商，特别是电动汽车用半导体。最重要的是，英飞凌技术可确保尽可能高效地将蓄电池提供的电力转化为动力：英飞凌半导体有助于汽车单次电池充电实现最大续航里程。半导体工作效率越高，所能实现的续航里程越远。

在电力电子领域，英飞凌是汽车市场上无可争议的硅基半导体解决方案市场领导者。英飞凌也不断壮大其产品阵容，提供基于碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）的半导体，它们在提高能效和功率密度方面大有可为。

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除电动汽车之外，还可以看到，英飞凌提供的半导体也在充电基础设施中发挥着重要作用。得益于其较大功率额定值，它们支持超快速充电。英飞凌开发了蓄电池管理解决方案，用于高效充电和监测蓄电池系统。充电桩将转换来自电网的电力，以送入蓄电池。在充电桩中，极为高效的半导体可确保将尽可能多的电力从电网送入汽车，以供驾驶员使用。此外，与过去相比，新一代半导体能大大加快充电速度。

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超过520公里续航里程、150 kW额定功率、最高125 kW快速充电、全功能联网和零排放：毫不意外，大众电动汽车ID.4将重新定义日常电动汽车体验。ID.4配备了来自英飞凌的50多款半导体元件，包括功率半导体、单片机和驱动IC。动力总成的核心是HybridPACK™ Drive产品系列功率模块，它负责在蓄电池与电机之间进行能量转换。

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英飞凌半导体解决方案适用于各类型电动汽车：纯电动汽车、外充电式混合动力汽车和采用48 V技术的轻度混合动力电动汽车。最后，英飞凌元件也适用于基于新兴氢能技术的汽车。

英飞凌集成元件是电动汽车特有的控制器和系统的核心基本组件：车载充电器、DC-DC转换器、蓄电池管理装置、动力总成控制器、电动制动系统、电动助力转向系统、空调、散热管理、尾灯控制、挡风玻璃雨刮器和车窗升降器等。这些组件依赖于以下产品系列：HybridPACK™ Drive IGBT功率模块、AURIX™单片机、EiceDRIVER™驱动IC以及许多其他英飞凌传感器、单片机、功率半导体和Wi-Fi®/蓝牙®连接解决方案。