インフィニオンが車載用130nm組み込み型 フラッシュ・マイクロコントローラの量産を世界に先駆けて開始
独インフィニオンテクノロジーズは本日、車載用の最新32ビット組み込み型フラッシュ・マイクロコントローラの量産を開始したことを発表しました。1 30nm技術を利用した組み込み型フラッシュ製品の量産に成功したのは、世界の半導体メーカーの中でもインフィニオンが初めてです。
小型自動車、小型トラック、オートバイなどのエンジンやギアボックスの制御システム用に開発されたインフィニオンの32ビット・フラッシュ・マイクロコントローラ「TC1796」と「TC1766」は 、「AUDO-NG」ファミリに属する製品で、性能や信頼性、安全性を高めながら燃料消費と排出物を最小限に抑えます。イ ンフィニオンは2007年末までに約600万個のこれらマイクロコントローラ製品を欧州の自動車メーカーに供給する予定で、世 界のパワートレイン制御用半導体市場におけるシェアを現在の30パーセントからさらに拡大したいと考えています。統計によると、すでに欧州では自動車の2台に1台、世 界全体でも3台に1台にインフィニオンのディーゼル／ガソリン・エンジン制御チップが搭載され、燃料噴射、点火、ラムダ制御、排ガス再循環といった機能の制御に用いられています。
マイクロコントローラはインフィニオンのドレスデン工場で生産されています。車載用製品には最高の品質が求められるため、インフィニオンは車載用半導体をすべて自社工場で生産し、自 動車産業のあらゆる品質基準を満たすよう設備を最適化しています。
インフィニオンの自動車・産業・マルチ市場部門でバイスプレジデント兼ゼネラルマネージャ（マイクロコントローラ担当）を務めるクリストファー・ヘガーティは、次のように述べています。「 自動車業界では安全性が最も重視されますが、最適な安全性を実現するには高品質の製品が不可欠です。そこで当社は3年ほど前に「オートモーティブ・エクセレンス・プログラム」と いう包括的な品質管理プログラムを策定し、欠陥ゼロ実現への取り組みを進めています」。
フラッシュ・マイクロコントローラのTC1796とTC1766は、クロック周波数、組み込み型フラッシュ・メモリのサイズ、周辺回路セットなどに違いがあります。対 応車種もTC1796が主にエンジン6気筒以上の最上級車が対象であるのに対し、TC1766は4から6気筒車を対象としています。これらのマイクロコントローラは、今日のディーゼル／ガソリン・エ ンジンのインテリジェント制御システムに求められる性能や安全性、信頼性の厳格な条件を満たし、燃料消費や排出物を低減して欧米の排ガス規制への準拠を支援します。
欧州自動車工業会（ACEA）は、2008年までに車両1台の平均CO2排出を現在の1kmあたり約170gから140gに削減するよう各自動車メーカーに求めており、イ ンフィニオンのマイクロコントローラはこの規制遵守をメーカーが達成することを支援します。また、欧州委員会のEuro 5排ガス規制案（2008年に発効予定）は、デ ィーゼル車のパーティクル排出量80パーセント削減（現行25mg/km）とNOx排出量20パーセント削減（現行250g/km）を求めています。
現在市販されている他社製マイクロコントローラの中で、この新製品に匹敵する性能を持つものはないとインフィニオンは見ています。
「TC1766とTC1796はリアルタイム性能が大幅に向上しており、現在これと肩を並べるマイクロコントローラはほかにありません。シ ステム性能は他の既存システムを最高で10倍も上回っています。これはAUDO-NG 製品のCPUクロック速度が増したことと、オンチップ通信用の高速バス・シ ステムやインテリジェントな周辺ユニットを組み込んだアーキテクチャにも起因しています。さらに、外付けフィルタを使わずソフトウェアでノッキングを検知する高速アナログ／デジタル・コンバータが追加されたほか、 電源モジュールなどの接続を効率化する新しいインタフェースも機能向上をもたらしています」と、ヘガーティは述べています。
AUDO-NGファミリの技術データ
TC1766はエンジン／トランスミッション制御システムのコスト最適化を目指して開発されたもので、最大クロック速度は80MHz、さ らに標準的なパワートレインのニーズを満たす強力な周辺回路と1.5MBの組み込み型フラッシュ・メモリを備えています。TC1796は最大クロック動作速度150MHzで、2MBの組み込み型フラッシュ・メ モリを装備しています。TC1766と比較すると速度はほぼ2倍、メモリ容量は約30パーセント大きく、I/O処理能力もより高度になっています。また、複 雑なエンジン制御システムのニーズを満たす拡張周辺回路セットも用意されています。パワートレインの各種要件に応える機能セットを備えた派生製品も、今年から来年にかけてAUDO-NGファミリに加わる予定です。
AUDO-NGファミリのベースとなっているインフィニオンの「TriCore」プロセッサ・アーキテクチャは、マイクロコントローラ、マイクロプロセッサ、デジタル・シグナル・プロセッサ（DSP） の長所を1つのコアにまとめています。AUDO-NGファミリ全製品はマルチプロセッサ・インタフェース（MultiLink Interface MLI）を備え、特にパワートレインのニーズに適しています。 こ のインタフェースにより、複数のAUDO-NGコントローラ同士でデータ・ストリームを交換できるほか、複 数のマイクロコントローラを使ったインテリジェントな分散プラットフォームによる将来のパワートレインにも対応可能です。
車載用マイクロコントローラAUDO-NGファミリの詳細については、ホームページを www.infineon.com/audoをご参照ください。
小型自動車、小型トラック、オートバイなどのエンジンやギアボックスの制御システム用に開発されたインフィニオンの32ビット・フラッシュ・マイクロコントローラ「TC1796」と「TC1766」は 、「AUDO-NG」ファミリに属する製品で、性能や信頼性、安全性を高めながら燃料消費と排出物を最小限に抑えます。イ ンフィニオンは2007年末までに約600万個のこれらマイクロコントローラ製品を欧州の自動車メーカーに供給する予定で、世 界のパワートレイン制御用半導体市場におけるシェアを現在の30パーセントからさらに拡大したいと考えています。統計によると、すでに欧州では自動車の2台に1台、世 界全体でも3台に1台にインフィニオンのディーゼル／ガソリン・エンジン制御チップが搭載され、燃料噴射、点火、ラムダ制御、排ガス再循環といった機能の制御に用いられています。
マイクロコントローラはインフィニオンのドレスデン工場で生産されています。車載用製品には最高の品質が求められるため、インフィニオンは車載用半導体をすべて自社工場で生産し、自 動車産業のあらゆる品質基準を満たすよう設備を最適化しています。
インフィニオンの自動車・産業・マルチ市場部門でバイスプレジデント兼ゼネラルマネージャ（マイクロコントローラ担当）を務めるクリストファー・ヘガーティは、次のように述べています。「 自動車業界では安全性が最も重視されますが、最適な安全性を実現するには高品質の製品が不可欠です。そこで当社は3年ほど前に「オートモーティブ・エクセレンス・プログラム」と いう包括的な品質管理プログラムを策定し、欠陥ゼロ実現への取り組みを進めています」。
フラッシュ・マイクロコントローラのTC1796とTC1766は、クロック周波数、組み込み型フラッシュ・メモリのサイズ、周辺回路セットなどに違いがあります。対 応車種もTC1796が主にエンジン6気筒以上の最上級車が対象であるのに対し、TC1766は4から6気筒車を対象としています。これらのマイクロコントローラは、今日のディーゼル／ガソリン・エ ンジンのインテリジェント制御システムに求められる性能や安全性、信頼性の厳格な条件を満たし、燃料消費や排出物を低減して欧米の排ガス規制への準拠を支援します。
欧州自動車工業会（ACEA）は、2008年までに車両1台の平均CO2排出を現在の1kmあたり約170gから140gに削減するよう各自動車メーカーに求めており、イ ンフィニオンのマイクロコントローラはこの規制遵守をメーカーが達成することを支援します。また、欧州委員会のEuro 5排ガス規制案（2008年に発効予定）は、デ ィーゼル車のパーティクル排出量80パーセント削減（現行25mg/km）とNOx排出量20パーセント削減（現行250g/km）を求めています。
現在市販されている他社製マイクロコントローラの中で、この新製品に匹敵する性能を持つものはないとインフィニオンは見ています。
「TC1766とTC1796はリアルタイム性能が大幅に向上しており、現在これと肩を並べるマイクロコントローラはほかにありません。シ ステム性能は他の既存システムを最高で10倍も上回っています。これはAUDO-NG 製品のCPUクロック速度が増したことと、オンチップ通信用の高速バス・シ ステムやインテリジェントな周辺ユニットを組み込んだアーキテクチャにも起因しています。さらに、外付けフィルタを使わずソフトウェアでノッキングを検知する高速アナログ／デジタル・コンバータが追加されたほか、 電源モジュールなどの接続を効率化する新しいインタフェースも機能向上をもたらしています」と、ヘガーティは述べています。
AUDO-NGファミリの技術データ
TC1766はエンジン／トランスミッション制御システムのコスト最適化を目指して開発されたもので、最大クロック速度は80MHz、さ らに標準的なパワートレインのニーズを満たす強力な周辺回路と1.5MBの組み込み型フラッシュ・メモリを備えています。TC1796は最大クロック動作速度150MHzで、2MBの組み込み型フラッシュ・メ モリを装備しています。TC1766と比較すると速度はほぼ2倍、メモリ容量は約30パーセント大きく、I/O処理能力もより高度になっています。また、複 雑なエンジン制御システムのニーズを満たす拡張周辺回路セットも用意されています。パワートレインの各種要件に応える機能セットを備えた派生製品も、今年から来年にかけてAUDO-NGファミリに加わる予定です。
AUDO-NGファミリのベースとなっているインフィニオンの「TriCore」プロセッサ・アーキテクチャは、マイクロコントローラ、マイクロプロセッサ、デジタル・シグナル・プロセッサ（DSP） の長所を1つのコアにまとめています。AUDO-NGファミリ全製品はマルチプロセッサ・インタフェース（MultiLink Interface MLI）を備え、特にパワートレインのニーズに適しています。 こ のインタフェースにより、複数のAUDO-NGコントローラ同士でデータ・ストリームを交換できるほか、複 数のマイクロコントローラを使ったインテリジェントな分散プラットフォームによる将来のパワートレインにも対応可能です。
車載用マイクロコントローラAUDO-NGファミリの詳細については、ホームページを www.infineon.com/audoをご参照ください。
インフィニオンについて
インフィニオンテクノロジーズ（Infineon Technologies AG）は、ドイツのミュンヘンに本社を置き、自動車・産業・マ ルチ市場や通信アプリケーションへ向けた半導体およびシステムソリューションと、メモリ製品を供給しています。米国ではカリフォルニア州サンノゼ、アジア太平洋地域ではシンガポール、そ して日本では東京の各子会社を拠点として活動しています。2005会計年度（9月決算）の売上高は67億6,000万ユーロ、2005年9月末の従業員数は約36,400名でした。インフィニオンは、フ ランクフルトとニューヨークの証券取引所に株式上場されています。インフィニオンについての情報は次のURLをご参照ください：
日本サイト： http://www.infineon.com/jp
日本サイト： http://www.infineon.com/jp
Information Number
INFAIM200604.052
Press Photos
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The TC1796 is optimized primarily for top-end vehicle classes with engines of six or more cylinders. It operates at clock rates of up to 150 MHz and has 2 Megabyte of embedded flash memory.TC1796_b.jpg
Der TC1796 wurde für gehobene Fahrzeugklassen mit Motoren ab sechs Zylindern entwickelt. Er arbeitet mit Taktraten bis zu 150 MHz und verfügt über Embedded-Flash-Speicher von 2 Mbyte.JPG | 236 kb | 1619 x 1157 px
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Using 130 nm technology, the advanced 32-bit embedded flash microcontrollers of the AUDO-NG family, the TC1796 and the TC1766, are used with engine and gearbox control systems in light vehicles, trucks, and motorcycles.TC1766_TC1796_2.jpg
Die beiden 32-bit Flash-Mikrocontroller der Familie AUDO-NG, TC1796 und TC1766, wurden für Motor- und Getriebesteuerungen von PKWs, LKWs und Motorrädern entwickelt. Gefertigt werden sie in 130nm-Technologie.JPG | 915 kb | 3543 x 2658 px
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Using 130 nm technology, the advanced 32-bit embedded flash microcontrollers of the AUDO-NG family, the TC1796 and the TC1766, are used with engine and gearbox control systems in light vehicles, trucks, and motorcycles.TC1766_TC1796_1.jpg
Die beiden 32-bit Flash-Mikrocontroller der Familie AUDO-NG, TC1796 und TC1766, wurden für Motor- und Getriebesteuerungen von PKWs, LKWs und Motorrädern entwickelt. Gefertigt werden sie in 130nm-Technologie.JPG | 1.57 mb | 3543 x 2658 px
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The advanced 32-bit embedded flash microcontrollerTC1766 is designed for use in four to six cylinder engines. It offers clock rates of up to 80 MHz comes with 1.5 Megabyte of embedded flash memory.TC1766_b.jpg
Der TC1766 ist für 4- bis 6-Zylinder-Motoren optimiert. Er bietet Taktraten bis zu 80 MHz und Embedded-Flash-Speicher von 1,5 MByte.JPG | 1.54 mb | 3544 x 2658 px
