(H)EV - AC/DC (Batterieladeeinrichtung)

Um die Batterie eines Elektroautos wieder aufzuladen benötigt man ein Ladegerät. In Autos, die über ein eingebautes Ladegerät verfügen, kann man die Batterie zu Hause einfach über die normale Steckdose aufladen. Das Aufladen der Batterie über ein Stromnetz erfordert im Ladegerät eine flexible Schaltungskonstruktion um mit den unterschiedlichen Standards für Netzspannung, Frequenz und maximale Stromstärke zurechtzukommen die in verschiedenen Ländern vorherrschen. Da die Ladezeit ein sehr wichtiger Faktor für die meisten Autofahrer ist, müssen im Auto eingebaute Ladegeräte sehr effizient sein, das bedeutet auch möglichst klein und leicht. Ein langfristiger Trend zeichnet sich zu bidirektionalen Ladegeräten ab, die nicht nur Energie vom Netz beziehen, sondern auch Energie rückspeisen können um damit ein zukünftiges „Smart Grid“ bei der örtlichen Netzregelung zu unterstützen. Infineons umfangreiches Portfolio an Halbleitern (Sensoren. Mikrocontroller, Leistungshalbleiter, Leistungsmodule, usw.) eignet sich perfekt für kompakte Ladeeinheiten. Diese Produkte eignen sich auch für die hohen Schaltfrequenzen in sehr kleinen und leichten Ladegeräten. In diesem Bereich beinhalten unsere Produkte MOSFETs: CoolMOS™ und das flexible Easy 1B/2B Leistungsmodul für normale Ladeleistung (z.B. über Nacht), HybridPACK™ 1 für schnelles Laden mit hoher Leistung, sowie leistungsstarke 16- und 32-bit Mikrocontroller Lösungen.