Zentraler Fahrzeugcomputer
Dieses Anwendungsbeispiel zeigt zwei unterschiedliche Konzepte zur Steuerung von Lasten (diskrete Steuerung auf der linken Seite und integrierte Steuerung auf der rechten Seite) in einem System. In der Praxis werden die Lasten zwischen der linken und rechten Seite normalerweise symmetrisch verteilt und hängen von anderen Systemparametern, z. B. von den Stromversorgungsschienen und der Verlustleistung ab.
Systemvorteile
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